Следващото поколение на Volkswagen Phaeton ще нарасне на размери и ще разчита на изцяло алуминиево купе, пише американското издание СarАndDriver, като уточнява, че моделът ще бъде факт най-рано след 2 години.
Възможно е обаче във Volkswagen да пуснат автомобила по-рано. Phaeton се нуждае от щателна и спешна промяна, тъй като е на пазара вече 12 години. Моделът дебютира през 2002 година, като през 2007 и 2010 премина през щателен фейслифт. За да може обаче да се конкурира успешно с останалите предложения в този сегмент, Phaeton се нуждае от нещо повече от модернизация.
Въпросното му ново поколение трябваше да бъде представено на стартиралото по-рано през януари изложение в Детройт. Подобна премиера обаче не се състоя. Според СarАndDriver, компанията е отложила премиерата на модела, тъй като разработката му е все още в начален етап.
Приближени до производителя са споделили, че новият Phaeton ще бъде по-голям от първото поколение. Платформата и купето му ще бъдат изградени от алуминий, благодарение на който ще се постигнат нисък разход на гориво и отлична управляемост.
Нови ще бъдат и двигателите, които ще имат по-малък работен обем. Върховият W12 двигател ще бъде пенсиониран, а неговото място ще заеме плъг-ин хибриден агрегат.
Още новини с автомобилна тематика четете в Automedia.bg
Възможно е обаче във Volkswagen да пуснат автомобила по-рано. Phaeton се нуждае от щателна и спешна промяна, тъй като е на пазара вече 12 години. Моделът дебютира през 2002 година, като през 2007 и 2010 премина през щателен фейслифт. За да може обаче да се конкурира успешно с останалите предложения в този сегмент, Phaeton се нуждае от нещо повече от модернизация.
Въпросното му ново поколение трябваше да бъде представено на стартиралото по-рано през януари изложение в Детройт. Подобна премиера обаче не се състоя. Според СarАndDriver, компанията е отложила премиерата на модела, тъй като разработката му е все още в начален етап.
Приближени до производителя са споделили, че новият Phaeton ще бъде по-голям от първото поколение. Платформата и купето му ще бъдат изградени от алуминий, благодарение на който ще се постигнат нисък разход на гориво и отлична управляемост.
Нови ще бъдат и двигателите, които ще имат по-малък работен обем. Върховият W12 двигател ще бъде пенсиониран, а неговото място ще заеме плъг-ин хибриден агрегат.
Още новини с автомобилна тематика четете в Automedia.bg
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.


Двоен ръст на чревните инфекции за седмица във Варненско
Вечерен крос ще се проведе тази събота в Морската градина на Варна
Тази събота: откриват ловния сезон за пернат дивеч
ФК Девня гостува на Атлетик (Провадия) за Аматьорската купа
Национална мрежа за децата: Саморазправата не е правосъдие след случая с „ловци на педофили“
Технологичните гиганти се върнаха в играта, след като страховете за AI отшумяват
Соларните мита на Тръмп ще ударят съюзници на Америка, а не Китай
Центърът на властта в Русия се измества към тайните служби
САЩ са изплатили 4 млрд. за отменени проекти за вятърни паркове
Новото устройство на OpenAI ще е с размер на хокейна шайба и цена над $300
Toyota Land Cruiser на 999 999 километра търси нов собственик
Защо новите коли остават по-хладни в жегата
Автомобил потъна под земята по време на движение
Каравана елиминира най-големия недостатък на електромобилите
Mercedes-AMG GT53 4-Door Coupe имитира бензинов двигател
Елегантност без усилие: Джулия Робъртс с визия за всеки гардероб
Филип Гунев: Реформите в МВР се извършват без прозрачни правила
Еспадрилите превзеха лятото
Зеленски пристигна в Белград: Украйна е готова да работи за конструктивно сътрудничество
Влиянието на съня върху хормоните: По-значимо ли е от това на храненето?