Стратегията за развитие на японския производител Nissan е подчинена на инвестициите в електромобилите, докато дизелът постепенно ще отиде в историята. Това обяви в интервю за Auto.Mail директорът по електромобилите на Nissan в Европа – Гарет Дансмор.
Топ-мениджърът заяви, че през 2022 г. компанията му ще предложи изцяло електрически кросоувър на пазара. По същото време Nissan ще трябва да разполага и с версии на ток за всички модели от гамата си.
„Още преди избухването на „дизеглейт” през 2015 г. ние взехме своето стратегическо решение за инвестиране в електрически транспорт. Просто не виждаме перспективи в дизеловите двигатели в дългосрочен план. И не става дума за законодателни норми, а за чисто икономически фактори – електромобилите са по-евтини и по-прости за производство, отколкото автомобилите с двигатели с вътрешно горене”, обясни Дансмор
Все пак той уточни, че дизеловите двигатели ще останат в гамата на Nissan в следващите няколко години, но като цяло компанията насочва сили в друга посока. Според Дансмор, задвижването на ток е подходящо за кросоувъри, които са едно от най-силните оръжия на японския производител.
„Мнозина се съмняват, че електрическите мрежи по света няма да издържат на натоварване при зареждането на колите с ток, но това не е вярно. Ние, като японска компания, сме добре запознати със ситуацията с липсата на ток. Всички помним ужасната катастрофа във Фукушима през 2011 г. Тогава електромобилите се представиха откъм най-добрата си страна, тъй като разполагат със система за връщане на натрупаната електроенергия към мрежата. Така те можеше да зареждат някои от домовете, останали без ток”, казва Дансмор.
Според него именно връщането на електроенергията към мрежата ще реши проблема с натоварването в пиковите часове. Например, автомобилите ще се зареждат през нощта, а през деня ще дават енергия на мрежата, ако нямат нужда от нея.
„Дори всички да преминем на електромобили, натоварването на мрежите няма да се увеличи с повече от 30%. Съвременните коли на ток използват толкова електроенергия, колкото електрическа кана или микровълнова печка. Затова смятам, че търсенето на електромобили ще продължи да расте с раззвитието на мрежата и на технологията за създаване на енергия от възобновяеми източници”, обясни Дансмор.
Още новини от сектора на автомобилите четете в Automedia.bg!


Апелативният съдия Магдалена Недева приключи професионалния си път
Работата на бюро увеличават риска от рак
Варна, Бургас, Пловдив и София официално подадоха документи за домакинство на „Евровизия 2027“
SENSHI Grand Prix шампионът Жулиен Риков излиза срещу италианско острие на 11 юли
Ученици от Хуманитарната гимназия провеждат лятна практика по съдилищата във Варна
Google изостава в AI надпреварата поради вътрешна бюрокрация
Индустрията за полупроводници призовава САЩ да не изкривяват пазара на памети
Остава ли в миналото свободното корабоплаване през Ормузкия проток?
Как Европа може да стане незаобиколим фактор в критичните звена, свързани с AI
Бернар Арно дарява 50 млн. евро за математически институт във Франция
Влогър изкупи 200 изоставени коли наведнъж
Tesla с 25% ръст на продажбите най-вече заради Европа
Деца превърнаха Ferrari за 530 000 долара в пързалка
10 много бързи SUV на цена до 15 000 евро
BMW потвърди дългото и сигурно бъдеще на V8
Украйна удари руски военни бази в Крим
Тенденции при прическите за лятото
Библии, пенсии и парфюм: Шест интересни места, от които Тръмп получава пари
Украйна предлага диалог с Полша за историческите спорове, Туск настоява за признаване на истината
Космическо съперничество: Русия срещу SpaceX започва с провал
преди 8 години vankata89 - нямаш си и понятие за какво става дума в едно такова твърдение като това заглавие.Как ще ти се стори разликата в броя на отделните части между автомобил с ДВГ и EV?7000-7500 за сегашните срещу само 1700 за EV.Това обаче означава много по-малка печалба за концерните и загуба на много работни места за хората от развития свят. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Мойта скара за 12,5 часа ги опуква тея 20 киловата. Ама си представи колко пържоли са това, цяло прасе.Най-добрата страна на електричките било, че ще може да си опечеш пържолите. Ама някой хора направо разпукват от смях :) Рекламата на следващия Нисан сигурно ще е "Плащаш кола получаваш електрическа скара 70 киловата" :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години Това са пълни глупости. Съвременните коли на ток използват толкова електроенергия, колкото електрическа кана или микровълнова печка. За 100 километра ви трябват около 20 киловат часа. Тоест електрическа кана или микровълнова печка трябва да ви рабитят едно денонощие приблизително. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 8 години как говорите такива неща без да сте се консултирали със светилата в индустрията - импа, трола, орка и техния вожд петков.... хахаха отговор Сигнализирай за неуместен коментар