Плановете на германския автомобилен концерн Volkswagen за новата му фабрика в Източна Европа стават все по-конкретни.
„В момента сме в заключителни преговори с Турция", заяви производственият директор на марката VW Андреас Тостман в четвъртък в Берлин пред репортери. Той смята, че разговорите ще приключат след около две седмици - „може би дори по-рано“. В момента става въпрос за „окончателния дизайн на договора“ и за това „споразумението да е готово за подпис“. На въпрос дали все още преговарят с други партньори, Тостман заяви само, че в момента компанията е съсредоточена върху финализирането на договора с Турция, пише германският Handelsblatt.
Според източниците заводът ще произвежда вероятно 300 000 автомобила годишно - VW Passat и почти идентична Skoda Superb за износ в Източна Европа.
В завода в Маниса, близо до Измир, се очаква да работят около 4000 души. Строителството може да започне в края на 2020 година, а производството през 2022 година според източниците.
Volkswagenпроучва възможностите за изграждането на нов завод в Източна Европа, като е известно, че България е в плановете.
Изпълнението на проекта в Турция би било политически противоречиво заради притесненията на ЕС за ограничаването на свободата на изразяване и правата за провеждане на демонстрации, според вижданията на евросъюза, при управлението на президента Реджеп Тайип Ердоган. Аргументацията на Volkswagen е, че Турция е страна кандидат за членство в ЕС, отбелязва Ройтерс.
Както е известно, германският Volkswagen Group обяви в края на миналата година, че търси място за нов свой завод в Източна Европа, който да стартира дейност през 2022 г. Директната капиталова инвестиция ще е над 1,4 млрд. евро и включва откриването на поне 5 хил. директно заети работни места. Впоследствие се очаква разкриване и на още хиляди допълнителни места в доставчици и обслужващи индустрии. Заводът ще е от т.нар. multi-brand вид, тоест ще произвежда автомобили от различни марки под шапката на групата, включваща Volkswagen, Audi, Skoda, SЕАТ и други.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак
ЦСКА се промъкна до плейоф на ЛЕ след загуба с 1:3 от Макаби Тел Авив
София сред най-евтините европейски градове за уикенд туризъм


преди 6 години а като купуват агнета по един самолет на седмица от "кинтекс" проблем нема за катарците :))) , са голем проблем казваш ... а аркад като прецакаха "трубная" на нашите славянски братя за балкански поток ?всичко е условно човек :))) за "арабските" фирми ... тука дето писа един съфорумец , нашата игра сигурно е била отначалото още , да им свалят максимално гарда(бих написал гащите ама съм възпитан и все едно не съм го писал) на турците и да вземат колкото се може повече отстъпки на замиращ вид автомобили в ЕС ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години след събитията около ктб и новата писта на летище софия при терминал 2, никоя арабска фирма или предприемач няма да си позволи лукса да прави бизнес в българия отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години тази развръзка беше пределно ясна на запознатите относно колко сериозно се е гледало на българия като локация за новият завод на концерна.сега предстои интересното, с какви коментари по тази тема ще се изходят политиците на българия отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години катарците като са казали турция , ами турция да е ... Бащицата взе девети дан и ще правим батерии ...п.с. ама къв песник вади , а :))) ... малко му малееше кимоното , ама си ни е екстра . юнак . отговор Сигнализирай за неуместен коментар