Японският производител Toyota официално обяви края на производството на легендарния модел Mark II. На някои пазари той бе популярен под името Corona, а на други - като Cressida, съобщава Automedia.
Последният екземпляр от седана Mark X, който е приемник на Mark II, е слязъл от конвейера на завода Toyota Motomachi на 23 декември. По повод раздялата с модела е било организирано мероприятие, в което са участвали 200 работници от предприятието, в това число и неговият директор Хироши Нино.
Трябва да се отбележи, че първият Toyota Mark II се появява още през 1968 г. и в продължение на повече от половин век той и неговият наследник Mark X са основните седани със задно предаване на японския бранд. От оригиналния модел излизат 9 поколения до 2000 г., а през 2004 г. излиза и приемникът му Mark X.
За този период от Mark II са продадени 6 518 000 бройки, като към тях трябва да бъдат добавени и 363 500 машини Mark X. Търсенето на градски кросоувъри и всъдеходи в Япония обаче доведе до спад на интереса към популярния седан.
Въпреки това, през последните години Toyota пусна няколко специални версии на модела, които излязоха в ограничен тираж. През 2014 г. от Mark X GRMN бяха произведени 100 бройки, а през 2019 г. още 350.
Още новини за автомобили четете на сайта на Automedia.bg.


От днес влизат в сила нови правила за регистрация на автомобили
Морето, което храни цели семейства, вече е опасна зона
Йотова и Гюров излизат на дебат на 29-ти октомври в 21 часа по БНТ?
Кейн стана първият английски футболист от 25 години насам, спечелил “Златната топка”
Пропадна пътят между "Св. Св. Константин и Елена" и "Евксиноград" заради ВиК авария
IPO плановете на Anthropic връщат импулса при AI акциите
Петролът поевтинява на фона на дипломатическите усилия около Иран
Сърбия навлиза в нова политическа ера с блок без лидер
ЕС иска планове за справяне с глобално затопляне от 3°C до края на века
Прогнозата на Ехуд Олмерт за изборите в Израел, част 3
BMW 5-Series се завръща към класиката
Toyota представи нов 2,0-литров атмосферен двигател с 220 к.с.
Топ-версията на Alfa Romeo Stelvio губи 60 000 евро за 7 години
Това е първата кола с хидравлични спирачки
Как автомобилът разбира кога да превключи на къси фарове
Пропадна пътят Варна-Златни пясъци заради ВиК авария
В София забраняват шумно строителство в почивните дни
САЩ ще разположат първата си атомна ударна подводница в Австралия
Тревога в Турция: Черно море може да загине заради паламуда – най-лакомата риба
Децата на Любо Дилов предупреждават за съмнителен търг