Основателят на изпадналия в затруднение стартъп за електрически камиони Nikola е продал акции в компанията на стойност 49 млн. долара. За трансакцията стана ясно късно в петък, предава Financial Times.
Тревър Милтън, който се оттегли като изпълнителен председател преди седем месеца след доклад на продавач на късо и обвинения в интернет, е продал 3,5 млн. акции на Nikola в сряда на цена от 13,89 долара всяка. Сделката се появи на сайта на Комисията по ценните книжа и борсите два дни по-късно след края на работния ден, което показва желание да се избегне публичност на продажбата.
Цената е над 52-седмичното дъно от 10,51 долара, но е нищожна в сравнение с връхната точка на цената на акциите на Nikola от 93,99 долара през юни м. г.
Базираната във Финикс, щата Аризона, компания е отказала коментар.
Както американското министерство на правосъдието, така и SEC разследват Nikola, която беше определена от продавача на късо Hindenburg Research като „сложна измама“. Компанията оспорва определението, но признава, че много от изявленията на Милтън за напредъка и техническите възможности на Nikola са били изцяло или частично неверни.
Компанията възнамерява да продава електрически камиони на клиенти, които след това ще плащат абонамент, за да използват планираната от Nikola мрежа за зареждане с водород.
Компанията привлече вниманието миналото лято, когато стана публична чрез сливане с компания със специално предназначение (SPAC). Нейното име е свързано с производителя на електромобили Tesla (и двете компании са кръстени на изобретателя Никола Тесла) и освен това основателят й има сходна страст към Twitter като Илон Мъск.
General Motors съобщи през септември, че ще придобие дял от компанията, но след доклада на продавача на късо и последвалите проверки сделката беше сведена до по-малко споразумение за снабдяване на стартъпа.
В свои интервюта, в прессъобщения и в социалните мрежи Милтън правеше смели изказвания за Nikola. Сред твърденията, които сега компанията обявява за неверни, бяха уверението на Милтън, че първият камион, Nikola One, е напълно функционален. Видео, претендиращо, че показва камиона „в движение“, в действителност е показвал как се движи надолу по хълм.
Nikola опитва да се отърси от управлението на Милтън. Компанията се отказа от план да произвежда пикап с GM и закри подразделение за производство на високопроходими превозни средства и плавателни съдове. Но тя трябва да плати 8,1 млн. долара до момента по негови съдебни разходи.
Милтън остава най-големият акционер в Nikola с 21% от компанията. Главния изпълнителен директор Марк Ръсел притежава втория по големина дял от малко под 11%.


„Безкрайност в негатив – размяна на ролите“: Христина Гаева открива изложбата във Варна
Авария остави без вода местност край Варна
Теменужка Петкова: Бюджет 2026 нарушава няколко закона,
Шести ден продължава издирването на 11-годишната Наталия
Мирчев: Бюджетът е по-лош и от този на Жан Виденов през 1996 г.
AI моделите не могат да имат съзнание в днешния си вид
ГЕРБ: Бюджетът с 5,7% дефицит нарушава Закона за публичните финанси
Неяснотата около търговското споразумение USMCA е вредна
250 години по-късно американската мечта продължава да е жива
"Алтернатива за Германия" преизбра лидерите си в демонстрация на единство
С каква кола се придвижва Лео Меси на световното
Как работи новата ръчна скоростна кутия на Ferrari
Изкуственият интелект предизвика нова криза в автомобилната индустрия
Кризата във Volkswagen реши проблем с дизела
Британец си купи къща за 58 000 евро, колите в нея са за над 1 милион
Турция разкри основните теми за срещата на върха на НАТО в Анкара
Песков: Полша трябва да мисли за сигурността, когато произвежда дронове за Украйна
Три поредни победи: Никола Цолов пише история във Формула 2
Осем души, сред които четири деца, пострадаха при стрелба в Ню Йорк
Борисов: С казуса "Атанасова" местят фокуса от бюджета