Чехия преговаря с два потенциални инвеститора, включително с Volkswagen Group, за изграждането на фабрика за производство на батерии за електрически превозни средства, като правителството е готово да предложи стимули за милиарди крони, заяви министърът на индустрията Карел Хавличек, цитиран от Ройтерс.
Страната, която е дом на чешката автомобилна марка Skoda, сега част от групата на Volkswagen, е едно от местата, където най-големият автомобилен концерн в Европа обмисля да изгради фабрика за батерии, докато напредва към осъществяването на своята цел за пълна електрификация на продуктовата си гама.
Според Хавличек правителството преговаря с друга заинтересована страна, но за момента отказва да сподели подробности.
"Говорим с двама големи партньори, комуникацията е доста интензивна", изтъква министърът.
По неговите думи целта на Чехия е да бъде изградена на нейна територия фабрика за батерии, като е напълно възможно дискусиите да доведат до строителството на две такива съоръжения.
"(Това) ще струва милиарди (крони) - това е един вид пакет, с пряка и непряка подкрепа, инфраструктура, местоположение, но също така и със снабдяване със зелена енергия, например", изтъква Хавличек.
С увеличаването на ангажираността на автомобилната индустрия и правителствата за налагането на електрическите превозни средства, страните в рамките на ЕС се надпреварват за привличане на инвеститори чрез щедри държавни стимули.
Относно Централна Европа, където автомобилният сектор е основен двигател за расте на икономиките, Volkswagen заяви, че Чехия, Полша или Словакия могат да бъдат страните за производство на батерии.
Словакия, съседка на Чехия, също се надява да бъде избрана от Volkswagen като място за строеж на една от предвидените шест европейски фабрики на концерна. Това обаче е въпрос, който зависи изцяло от ръководството на Volkswagen и правителството на Словакия няма влияние по темата, заяви през март словашкият министър на икономиката Ричард Сулик.
Германската автомобилна група, която включва марки като Audi, Seat, Skoda и Porsche наред с едноименния бранд, е заделила повече от 30 млрд. евро за развитието на електрическата мобилност, за да отговори на по-строгите екологични цели в ЕС.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам