Учени от университета „Корнел“, частично финансирани от Националната научна фондация на САЩ (NSF), наскоро публикуваха проучване, което предлага начини за устойчиво пренасочване на използвани литиево-йонни батерии от електрически превозни средства за намаляване на техния въглероден отпечатък, става ясно от публикация на сайта на NSF.
Експертите изследват как химията, повторната употреба и рециклирането на батериите влияят върху енергийната мощност и въздействието върху околната среда на литиево-йонните батерии за електромобили.
Анализът, публикуван в Science Advances, установява, че въглеродният отпечатък на такава литиево-йонна батерия може да бъде намален с до 17%, ако се използва повторно, преди да бъде рециклирана.
Батериите с намален капацитет за съхранение на енергия могат да бъдат използвани за съхранение на вятърна и слънчева енергия. Изследването е ключово за производството на литиево-йонни батерии за електрически превозни средства, които са проектирани за устойчивост вместо производителност.
„Какво да правим с всички тези изведени от употреба батерии за електрически превозни средства представлява сериозен въпрос“, признава Фънджи Ю, един от авторите на изследването.
Експертният екип разгледа екологичните и икономически компромиси в начина на изграждане, използване и рециклиране на батериите.
„Литиево-йонните батерии са проектирани за производителност, а не за рециклиране или за втори живот“, изтъква Ю. Тези батерии обикновено издържат 12 години или по-малко, преди да загубят капацитета за захранване при работа в превозно средство. "В момента има много малко дискусии относно екологичните измерения на подобряването на дизайна на батерията за рециклиране или повторна употреба“, добавя ученият.
Търсенето на съоръжения за рециклиране, които могат да разграждат литиево-йонните батерии за електромобили и да извличат суровините от тях, в момента изпреварва предлагането. Поради големия обем на използвани батерии, които ще трябва да бъдат рециклирани през следващите години, това търсене ще продължава да расте.


Есента в България се променя: септември и октомври стават все по-топли, а валежите се увеличават
Горещините в Европа са причинили над 50 000 смъртни случая през лятото на 2026 г.
Храните в България по-евтини от албанските, по-скъпи от Румъния
Евростат: Еврозоната премина от излишък към голям дефицит през август
Спим с час повече: Тази нощ връщаме часовниците назад
Най-голямото пенсионерско селище в света планира заем от 180 млн. долара
Милиони нестандартни работници може да решат глобалния недостиг на мед
Енергийните цени ще ударят Тръмп по-силно, отколкото Байдън на междинните избори
Тръмп се подготвя за ескалация с Иран след изборите в САЩ и Израел
Балансиращите действия на пазара на облигации са напълно нормални
Ето как китайски SUV се движи като рак по магистрала
Защо е толкова трудно да се измисли име за нова кола?
По-тънки от милиметър: Audi разкри тайната на задни светлини на Q9
Bugatti събра три безценни легенди по случая юбилея им
Новите коли поскъпват от ноември - спорът е с колко
Преизбраха Жордан Бардела за председател на "Национален сбор"
От училището към войната: Как ученици сглобяват дронове за Русия без да им плащат
Украйна порази нефтохимически завод в руския град Омск
Гласуването в чужбина за президентските избори започна
Тотнъм изненада Челси и ликува в лондонското дерби
преди 4 години Па твоя е нулев тогава :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 4 години да бе ... намаляване на въглеродния отпечатък с хващане за палците ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар