Nissan Motor притиска френския си партньор Renault да намали дела си в японския автомобилен производител възможно най-много, в идеалния случай до 15%, и може да обмисли да набере средства за изкупуването на акциите, съобщи запознат източник, цитиран от Ройтерс.
Исканията са отправени в замяна на съгласието на Nissan да инвестира в новото подразделение на Renault за активите ѝ, свързани с електромобилите, съобщи източникът, пожелал да остане анонимен, тъй като разговорите не са публични.
Renault притежава около 43% от Nissan и иска френският му партньор да намали дела си до 15 на сто, колкото е делът на Nissan в партньора му в съюза, уточни източникът.
За разговорите за продажба на дял съобщи първо Wall Street Journal, а Bloomberg информира, че Renault е склонна да намали дела си в Nissan.
Renault работи по плановете си да отдели бизнеса си с електромобили от този с автомобили с двигатели с вътрешно горене в опит да настигне конкуренти като Tesla и Volkswagen в надпреварата за по-чисти коли.
Очаква се компанията да обяви подробности за новото си подразделение за електромобили в деня на капиталовите пазари тази есен.
На фона на задълбочаването на преговорите главният изпълнителен директор на Renault Луuа де Мео присъства на състезанието в неделя от Формула 1 на пистата Сузука, за да разговаря с колегата си от Nissan Макото Учида.
Разговорите този уикенд обаче едва ли ще донесат конкретни резултати, съобщава запознат източник. Но те може да спомогнат за сделка до 8 ноември, когато Де Мео планира да представи актуализираната си стратегия.
Партньорите в съюза Nissan и Mitsubishi все още не са обявили дали ще участват в бъдещото подразделение за електромобили на Renault.
Източникът заяви, че Mitsubishi обмисля също да поеме дял с едноцифрен процент в подразделението за електромобили на Renault.


Арестуваха млад провадиец за палежа на две партийни коли в Търговище
УЗФ отваря врати за бъдещите студенти на 19 ноември
Близо 9,5 млн. евро струват на варненци безплатните карти за пенсионери и учащи
Защо Европа изостава от САЩ в иновациите? Дейвид Гулд посочи основните пречки пред бизнеса в „Светът е бизнес“
F1 остава мираж: Рейсинг Булс избра Лоусън пред Никола Цолов за 2027
Разходите за отбрана не бива да стават заложник на конфликта с Иран
От научната фантастика към бизнеса и медицината: достиженията на бъдещето вече са тук
Burberry се възползва от завръщането на тренчкотите, а Coach - от достъпния лукс
34 експерти, 5 дискусионни панела и ключови инвестиционни теми на 15-ото издание на Investor Finance Forum
Дженсън Хуанг се оттегля от Nvidia
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов остава във Формула 2 и догодина
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Депутатите подкрепиха акциз до 6000 евро за мощните коли
Audi оцени новата си суперкола на 700 000 долара
Без ток, без вода, без топлина: Как оцеляват украинците?
Министерството на транспорта работи по 31 мерки за безопасност на пътя
Бомбена заплаха затвори жп гара във Франция, влаковете закъсняват
Мир без Европа: Зеленски настоя ЕС да има постоянна роля в преговорите