Японският автомобилен гигант Toyota Motor Corp. обяви, че нейният глобален производствен обем за настоящата фискална година, приключваща в края на март 2023 г., ще бъде по-нисък от планираните 9,7 милиона превозни средства поради недостига на полупроводници, съобщава Nikkei Asia Review.
Сега компанията проучва каква да бъде корекцията в тази цел. През фискалната година, приключила в края на март 2021 г., Toyota произведе 8,18 млн. превозни средства, а през следващата фискална година – 8,56 млн. броя.
Toyota също преразгледа производствения си план и миналата година. През октомври 2021 г. концернът намали прогнозата си с 3%, което представлява спад от 300 хил. превозни средства, спрямо предишния план поради недостига на полупроводници и разпространението на коронавируса в Югоизточна Азия. Планът беше преразгледан отново в посока надолу през януари 2022 г., информира производителят.
Концернът обяви производствените си планове за тази година през май. Объркването обаче продължава, тъй като до юни оценката беше ревизирана три пъти поради коронавирусните мерки в Шанхай, като ограниченията в китайския град затрудниха работата на концерните.
Въпреки това Toyota заяви в края на септември, че няма да има "промяна" в плана за производство на 9,7 милиона автомобила.
Компанията намали и прогнозата за глобалния си производствен обем за ноември до около 800 хил. автомобила отново поради недостига на чипове. От тях 250 хил. коли се очаква да бъдат произведени в Япония, а 550 хил. в чужбина. Първоначално Toyota заяви, че ще произвежда средно 850 хил. превозни средства на месец между октомври и декември.


Коцев: Аварията край Колхозния пазар е отстранена, следва ремонт
България е аут от Евроволей, след като допусна пълен обрат срещу Германия
Седмичен хороскоп 21 септември - 27 септември 2026
Черно море взе точка от Арда в Кърджали
Варненец победи №2 в европейската ранглистата по пикълбол в Сиена
Бейли: Ефектът на кризата в Персийския залив беше доста слабо
Според Лескюр спредът между Франция и Германия е заради бюджетни проблеми, част 2
Рискът на скъсаното уплътнение за световната икономика
Според Лескюр спредът между Франция и Германия е заради бюджетни проблеми, част 1
BofA предупреди за повторение на 2022 г. - лихвите в САЩ да надхвърлят 5%
Емблемата на Lamborghini мина през много промени през годините
Електрическото BMW M3 атакува планински връх
Петте най-надеждни японски автоматика
Новата DMD технология променя автомобилните фаровете
Audi завежда дело заради внос и продажба на... AUDI
Проф. Атанасов: Липсват ясно дефинирани критерии в образованието
5 работещи трика за по-стабилен семеен бюджет
Йотова: В Кюстендил се пази любовта на всеки българин към земята
Плевнелиев иска мобилизация на проевропейските сили за президентския вот
Иран представи условията си за подновяване на преговорите със САЩ