Германският автомобилен концерн Mercedes-Benz AG генерира внушителна печалба миналата година. Компанията ще обяви официалните данни за финансовото си представяне на пресконференция на 17 февруари. Според нейните прогнози рентабилността се очаква да достигне около 15%. Само през третото тримесечие на 2022 г. компанията е генерирала 5,2 млрд. евро печалба. Доброто състояние на бизнеса ѝ, въпреки липсата на полупроводници и проблемите с логистиката и веригите на доставки, облагодетелства и служителите, пише Automobilwoche.
„Ръководството и работническият съвет решиха съвместно да изплатят на отговарящите на изискванията служители специален еднократен бонус до 7300 евро – повече дори от предишния бонусен таван от 6465 евро“, споделят от Mercedes.
Миналата година бонусите на компанията достигаха средно 6000 евро. Приблизително 93 хил. служители на Mercedes в Германия ще получат бонуса, разпределен между месечните им възнаграждения през тази година.
Компанията и работническият съвет също така се споразумяха да преизчислят споделянето на печалбата за фискалната 2023 година. Методът ще бъде стандартизиран със съществуващата система за ръководни кадри. „В бъдеще участието в успеха на компанията ще бъде насочено още по-тясно към постигането на целите на компанията и последователното прилагане на устойчивата корпоративна стратегия за всички групи служители“, изтъква Mercedes.
В средата на декември концернът изложи план на стойност над 1 млрд. евро за адаптиране на своята глобална производствена мрежа към изграждане на системи за електрическо задвижване - включително за сглобяване на батерии, електрически задвижващи модули и оси - от 2024 г.
Заводите в Каменц и Унтертюркхайм в Германия, както и съоръженията в Пекин, които вече правят батерии за електрически и хибридни модели, ще произвеждат и батерии за модели, базирани на предстоящите платформи MMA и MB.EA, като заводът в Кьоледа очаква подкрепа от местните власти.
Фабриките в Унтертюркхайм, Пекин и Себеш, Румъния, ще произвеждат електрически задвижващи агрегати за автомобилите, използващи новите платформи, като фабриките в Хамбург и Унтертюркхайм ще останат водещи при сглобяването на електрически оси и компоненти.
Ръководството на Mercedes и представители на синдикатите се споразумяха през юни за пренасочване на европейските заводи на компанията от производство на конвенционални превозни средства към изграждане на електромобили, превръщайки съоръжението в Зинделфинген в дом за автомобили от висок клас, базирани на платформата AMG.EA. Междувременно фабриките в Бремен и Кечкемет, Унгария, ще сглобяват основните луксозни модели.


Показаха „змийско яйце“, открито на Калиакра
Шампионка в плуването пожелава успех на участниците в Галата – Варна от Щатите
21 пияни или дрогирани водач спипа КАТ за ден
Празник на българщината ще се проведе край Долни чифлик през септември
Delta: Потребителят от по-висок клас се справя много добре
Delta: Все още има значителен потенциал за поскъпване на билетите
Бук очаква риск за петрола, ако се разшири конфликтът в Иран
Конли: И двете страни не могат да постигнат контрол над Ормуз
Конли: Опасявам се за запасите ни от боеприпаси
Най-бързата ложа в историята: Тествахме Rolls-Royce Black Badge Spectre
BMW промени мотоциклетния си флагман
Honda Civic VIII на старо – за какво да внимавате
Suzuki се завръща с "евтина" малка кола за Европа
Първа китайска провинция забранява продажбите на коли с ДВГ
Китай затяга хватката: Путин все по-зависим от Пекин
Ракетите Patriot за Украйна няма да променят войната тази година, но могат да решат бъдещето ѝ
Скелет на тиранозавър рекс беше продаден за рекордните 50,1 млн. долара на търг
Левски разгроми Борац (Баня Лука) с 4:0