Германският автомобилен концерн Mercedes-Benz AG генерира внушителна печалба миналата година. Компанията ще обяви официалните данни за финансовото си представяне на пресконференция на 17 февруари. Според нейните прогнози рентабилността се очаква да достигне около 15%. Само през третото тримесечие на 2022 г. компанията е генерирала 5,2 млрд. евро печалба. Доброто състояние на бизнеса ѝ, въпреки липсата на полупроводници и проблемите с логистиката и веригите на доставки, облагодетелства и служителите, пише Automobilwoche.
„Ръководството и работническият съвет решиха съвместно да изплатят на отговарящите на изискванията служители специален еднократен бонус до 7300 евро – повече дори от предишния бонусен таван от 6465 евро“, споделят от Mercedes.
Миналата година бонусите на компанията достигаха средно 6000 евро. Приблизително 93 хил. служители на Mercedes в Германия ще получат бонуса, разпределен между месечните им възнаграждения през тази година.
Компанията и работническият съвет също така се споразумяха да преизчислят споделянето на печалбата за фискалната 2023 година. Методът ще бъде стандартизиран със съществуващата система за ръководни кадри. „В бъдеще участието в успеха на компанията ще бъде насочено още по-тясно към постигането на целите на компанията и последователното прилагане на устойчивата корпоративна стратегия за всички групи служители“, изтъква Mercedes.
В средата на декември концернът изложи план на стойност над 1 млрд. евро за адаптиране на своята глобална производствена мрежа към изграждане на системи за електрическо задвижване - включително за сглобяване на батерии, електрически задвижващи модули и оси - от 2024 г.
Заводите в Каменц и Унтертюркхайм в Германия, както и съоръженията в Пекин, които вече правят батерии за електрически и хибридни модели, ще произвеждат и батерии за модели, базирани на предстоящите платформи MMA и MB.EA, като заводът в Кьоледа очаква подкрепа от местните власти.
Фабриките в Унтертюркхайм, Пекин и Себеш, Румъния, ще произвеждат електрически задвижващи агрегати за автомобилите, използващи новите платформи, като фабриките в Хамбург и Унтертюркхайм ще останат водещи при сглобяването на електрически оси и компоненти.
Ръководството на Mercedes и представители на синдикатите се споразумяха през юни за пренасочване на европейските заводи на компанията от производство на конвенционални превозни средства към изграждане на електромобили, превръщайки съоръжението в Зинделфинген в дом за автомобили от висок клас, базирани на платформата AMG.EA. Междувременно фабриките в Бремен и Кечкемет, Унгария, ще сглобяват основните луксозни модели.


Обиколил света приключенец ще плува за 14-и път в маратона Галата – Варна
Хванаха за ден 30 шофьори с алкохол или наркотици
Манолова сезира КЗП: Топлинните счетоводители ще прибират над 35 млн. годишно от столичани
Седмичен хороскоп 20 юли - 26 юли 2026
Илин Димитров: Изоставането в туризма от началото на лятото е преодоляно
Испания приветства китайските производители на коли и... техните работници
Китайският модел Kimi разклаща представата за преднината на САЩ в AI
Германия обсъжда защита на държавните тайни при евентуална победа на AfD
Рискът от новата колонка на OpenAI е, че може да се влюбите в нея
Китайските огромни електромобили рушат пътищата без да плащат за ремонта
10-те страни с най-добри пътища в света
Bentley заменя звука на мотора с... барабани
Ще станат ли всички японски коли еднакви
Audi A6 се самовзриви мистериозно
Най-честата повреда, дължаща се на нискокачествен бензин
117-метровата яхта на американския посланик предизвика протести във Венеция
Екзекутираха иранец, обвинен в стрелба срещу силите за сигурност
Качеството на туризма по българското Черноморие се повишава
Туристическият сезон навакса изоставането, очаква се ръст през септември
Какво се случва с Чарли Шийн, Джон Крайър и Ангъс Т. Джоунс - звездите на „Двама мъже и половина“