Daimler Truck си забрани прекаления оптимизъм 

Производителят на камиони Daimler Truck остава предпазлив по отношение на годината като цяло въпреки ръста на печалбата през първото тримесечие. От една страна, търсенето остава високо, а предлагането на полупроводници е по-добро, така че, за разлика от миналата година, не се очаква спиране на производството, обясни финансовият директор Йохен Гьотц. От друга страна, други компоненти са в недостиг, а кибератаките срещу доставчиците засилват опасенията за стабилността на веригата за доставки. 

„Очакваме 2023 г. да бъде още една година, в която търсенето ще бъде значително по-голямо от предлагането", каза Гьотц, но в същото време предупреди: „Не сме сигурни, че веригата за доставки е достатъчно стабилна за по-големи обеми“. 

Анализаторите очакваха още по-висока целева печалба след ключовите данни, публикувани в края на април, на фона на неочаквано висока оперативна печалба и възвръщаемост от 8,8%. Засега компанията, търгувана в DAX, залага на значително по-високи приходи и коригирана оперативна печалба, както и на възвръщаемост в диапазона от 7,5 до 9,0%. При стабилна верига за доставки има потенциал за растеж, каза Гьотц. Анализаторите от Stifel Research сега очакват прогнозата да бъде повишена след второто тримесечие, пише n-tv. 

От януари до март групата е увеличила продажбите си с 15% в сравнение със същото тримесечие на миналата година до малко над 125 хил. единици. Приходите са скочили с една четвърт до 13,2 млрд. евро, а нетната печалба е нараснала почти три пъти до 795 млн. евро, твърди компанията. За ръста на печалбата са допринесли също така по-високите цени и по-големият брой сервизни дейности. Повишаването на цените през изминалата година вече е в сила, каза Гьотц. Сега те би трябвало да останат стабилни, въпреки че суровините като стоманата стават все по-скъпи.

Daimler все още не вижда признаци за отмяна на поръчки поради слабата икономика. Единадесетпроцентният спад на постъпилите поръчки до около 123 хил.  единици през първото тримесечие не е главоболие за световния лидер на пазара за тежкотоварни автомобили. Минусът се дължи на факта, че книгите за поръчки за 2024 г. все още не са отворени, обясни Гьотц.

На най-големия пазар, САЩ, Daimler очаква след разговори с големи клиенти от автопаркове търсенето да се увеличи през 2024 г. А концернът има толкова много поръчки в Европа и САЩ, че Daimler на практика е разпродал възможните производства за настоящата година и в двата основни региона.