Toyota Motor Corp. е произвела и продала рекорден брой превозни средства през юни, докато бизнесът на японския автомобилен концерн продължава да се възстановява от недостига на полупроводници и други компоненти, съобщава Bloomberg.
Глобалните продажби на автопроизводителя – включително тези на дъщерните компании Daihatsu Motor Co. и Hino Motors Ltd. – са нараснали с 9% до 968 801 превозни средства през юни. Месечното производство отчита ръст от почти 10% до малко над 1 млн. автомобила.
Продажбите регистрират най-голямо увеличение в Япония, Африка, Европа и Северна Америка. В Китай обаче те се сриват с почти 13% спрямо година по-рано, където липсата на електрически модели пренасочва местните потребители към марки, чиято гама изобилства от тях. Поради тази причина международни гиганти като Toyota и Volkswagen AG губят пазарен дял за сметка на китайските концерни на най-големия автомобилен пазар в света. Лидер там е BYD Co., която изпревари преди месец Volkswagen като най-продавана марка.
Производството на Toyota в Китай се понижава с 18 на сто до 167 987 превозни средства. По-рано тази седмица компанията обяви, че е премахнала около 1000 работници в съоръженията ѝ в страната.
Toyota претърпя рядка промяна в ръководството в предходните месеци, последвана от рекламна кампания за подобряване на общественото мнение към нейната стратегия за електрически превозни средства и за убеждаване на акционерите, че ще изпълни предишните си обещания за бързо разширяване на производството на електромобили, базирани на батерии.
Глобалното производство на групата достигна рекордните 5,6 млн. автомобила през първата половина на 2023 г. През тези шест месеца продажбите ѝ на електромобили растат с 517% спрямо същото време на миналата година до 46 171 броя.
След като бившият шеф на Lexus Коджи Сато пое ръководството през април, най-големият производител на автомобили в света по продажби се ангажира да продава 1,5 милиона електромобила годишно до 2026 г. По-ранна цел предвижда продажбите на електрически модели до 2030 г. да достигнат 3,5 млн. броя.
Все пак японският производител твърди, че светът не е готов все още за пълна електрификация, докато Tesla Inc. и BYD засилват присъствието си на пазара на електрически модели.
Toyota ще обяви финансовите си резултати за първото тримесечие на фискалната година следващата седмица.


Есента в България се променя: септември и октомври стават все по-топли, а валежите се увеличават
Горещините в Европа са причинили над 50 000 смъртни случая през лятото на 2026 г.
Храните в България по-евтини от албанските, по-скъпи от Румъния
Евростат: Еврозоната премина от излишък към голям дефицит през август
Спим с час повече: Тази нощ връщаме часовниците назад
Най-голямото пенсионерско селище в света планира заем от 180 млн. долара
Милиони нестандартни работници може да решат глобалния недостиг на мед
Енергийните цени ще ударят Тръмп по-силно, отколкото Байдън на междинните избори
Тръмп се подготвя за ескалация с Иран след изборите в САЩ и Израел
Балансиращите действия на пазара на облигации са напълно нормални
Ето как китайски SUV се движи като рак по магистрала
Защо е толкова трудно да се измисли име за нова кола?
По-тънки от милиметър: Audi разкри тайната на задни светлини на Q9
Bugatti събра три безценни легенди по случая юбилея им
Новите коли поскъпват от ноември - спорът е с колко
Тотнъм изненада Челси и ликува в лондонското дерби
Над 400 000 души излязоха на протести днес във Франция
Волейболният Левски стартира с победа в шампионата
Николай Василев: Не е неморално, ако някой желае да продава чаши с 5000% надценка
Хлябът в Дания струва три пъти повече, отколкото в България: Къде в Европа храната е най-скъпа?