Световните продажби на изцяло електрически превозни средства и плъгин хибриди растат през ноември с 20% спрямо същия месец на предходната година, тъй като силният растеж в Северна Америка и Китай компенсира по-слабото търсене в Европа, съобщава Ройтерс, цитирайки проучване на консултантската фирма Rho Motion.
Продажбите на електромобили са достигнали нов месечен рекорд от 1,4 млн. броя спрямо 1,1 млн. превозни средства през ноември 2022 г.
„Продажбите продължават да растат въпреки многото негативни настроения на пазара и очакваме продажбите да останат силни през декември“, споделя анализаторът на Rho Motion Чарлз Лестър пред Ройтерс.
След години на ускоряващ се растеж някои автомобилни производители сега се опасяват, че продажбите на електрически автомобили в Европа и на други големи пазари може да се забавят, тъй като шофьорите чакат по-добри, по-евтини модели, които ще се появят на пазара след две до три години.
В световен мащаб изцяло електрическите модели представляват 70% от продажбите на екоавтомобили, а плъгин хибридите са отговорни за останалите 30% през ноември, изчислява Rho Motion.
Китай отчита 25% увеличение на продажбите, а в САЩ и Канада ръстът достига 43%. В Европа продажбите на електромобили спадат с 3 на сто спрямо ноември 2022 г.
Понижението в Европа отразява силния край на миналата година, преди в Германия да бъдат намалени субсидиите за този тип задвижване.
Лестър казва, че макар Германия да намалява своите субсидии, а Франция да следва този пример - за да даде предимство на произведените в Европа електрически автомобили пред китайските, продажбите в региона вероятно ще останат силни, тъй като производителите на автомобили преследват своите цели за емисиите до 2025 г.
Той добавя, че целевите субсидии на Франция "ще окажат по-голямо въздействие" върху превозните средства като Dacia Spring на Renault, който се произвежда в Китай за европейския пазар, отколкото върху китайската гама на BYD, защото автомобилите на марката "тепърва започват да се продават" във Франция.


Ново оръжие срещу високата скорост: „Драконовите зъби“ сменят "легналите полицаи"
Обучава родните моряци за работа с белгийските минни ловци
Дават по 50 евро за Коледа на най-бедните у нас
Повдигнаха обвинение срещу шуменец, печатал фалшиви евро на тавана си
Близо 5% от българите надигат чашката всеки ден
България трупа дълг, но без реформи няма да ускори растежа
От склада до етикетите и касата: Как AI променя пазаруването във „Фантастико“
Корпоративният AI преминава от експерименти към работещи решения
Полски стартъп влиза в тесния кръг на компаниите със SAR сателити
Сам Алтман няма да се яви на изслушването за AI пробива в Австралия
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
Малък винт за $1000 спъва производството на ракетите Patriot в САЩ
Марихуана за над 466 000 евро откриха на МП "Капитан Андреево"
Спорът за домашната ракия стигна и до световните медии
БНБ влезе в спор с Гълъб Донев: Няма да участва в политически полемики


преди 2 години До: cyclop бензиновите/дизеловите се самозапалват по често... статистика, проззз! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години До: evlogi математиката опредлено не ти е сила, хахахаха! В оригиналната статия има графики и там се вижда всичко и то не е баш както ни го представяш отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години До: zelka007 термични бомбички на Шрьодер. Дали ще се самозапали, или не - не знаеш, докато не се случи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години До: OHЯ батенце, за десет цента на коментарче няма да спреш да се излагаш. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Много са вредни електричките ! Най-вече са вредни за чаршафи и колхозници ! Тъжно , а копейкопоклонници ? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години До: zelka007 Общият световен пазар на всички видове автомобили е нагоре за ноември с 15%,a в Китай с 22%.При това положение ръст на продажбите на EV и PHEV (plug in hybrids) с 20% в световен мащаб и 25% в Китай си е индикация за сериозно забавяне на търсенето.А в САЩ и Канада основната част от увеличението пък идва от PHEV...Общо взето обшият пазарен дял на чисто електрическите модели коли остава почти същия като през ноември миналата година. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години не се търсят електрики , а ?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар