General Motors Co. сключи договор с южнокорейската компания LG Chem Ltd. за доставка на катодни материали, като стойността на сделката възлиза на 24,7 трлн. вона (18,6 млрд. долара), съобщава Bloomberg.
Споразумението задължава LG Chem да предостави повече от 500 хил. тона катодни материали на американския автомобилен производител от 2026 г. Материалите ще бъдат произведени в завода на южнокорейския концерн в Тенеси. Те ще помогнат на GM да произведе около 5 млн. електрически автомобила.
Сделката за катодни материали е част от дългосрочния ангажимент между двете фирми, като LG Chem се ангажира да предостави на базираната в Детройт компания около 950 хил. тона катоди до края на това десетилетие. Споразумението беше подписано по време на посещението на главния изпълнителен директор на GM Мари Бара в Сеул по-рано тази седмица.
LG завърши строителството на своя завод в Тенеси през декември. Съоръжението има годишен производствен капацитет от около 60 хил. тона катодни материали, което го прави най-големия подобен завод в САЩ. Повечето от продуктите, които произвежда, ще бъдат използвани от Ultium Cells LLC, съвместното предприятие между LG и GM.
През януари LG Chem обяви, че очаква индустрията за производство на батерии да се разшири с цели 25% тази година, осигурявайки си силна възвращаемост, макар че световното търсене се забавя спрямо предишните върхове.
„Тези бизнеси продължават да растат бързо, въпреки че хората говорят за известно забавяне“, изтъква главният изпълнителен директор на дружеството Хак Чеол-шин по време на Световния икономически форум в Давос. „Отчитаме все още много силен растеж“, добавя той, имайки предвид производството на катоди, сепаратори и други компоненти.
През декември LG Chem започна изграждането на завод за катоди в Кларксвил, щата Тенеси, с обща инвестиция от над 3 млрд. долара до 2027 г. Целта е съоръжението да стане най-големият подобен завод в САЩ, с капацитет да произвежда достатъчно катодни материали за 600 хил. електромобила годишно.
LG Energy разполага със собствени заводи за батерии в чужбина, включително в Китай, Полша и САЩ. Всички нейни скорошни проекти са съвместни предприятия с големи автомобилни производители, с изключение на отложения завод в Аризона.


Борисов ще подкрепи Андрей Гюров на вота за президент?
Патриарх Данаил с послание за Кръстовден: Грехът води до „разчовечаване“, силата е в Животворящия кръст
Маргаритов: Цените ни са европейски, а заплатите – източноевропейски
„Провадия-Солницата“ отваря врати за посетители на 22 септември
Смущения във водоподаването в местностите Ракитника и Прибой
Дизел за $9,99 в Калифорния показва мащаба на горивната криза
Как оцелява канадският бизнес в условията на търговска война със САЩ
Спорът между AMC и Robinhood показва пукнатините в токенизацията
Шефът на Anthropic: Време е AI индустрията да забави темпото
Тръмп подкрепи идеята за обединена Ирландия
Новото Pajero срещу Land Cruiser Prado – битката започна
ГДР тайно направи Trabant с Ванкелов двигател и го... погреба
Кои са най-продаваните коли във всеки клас в България?
Renault пусна пикап, но той няма да стигне до Европа
Опит за измама струва 40 000 евро на дилър на Porsche
Рецептата Dnes: Сладко от сини сливи
Пеев: Американски самолети у нас няма, но по всяко време могат да кацнат
Почина бивше гадже на крал Чарлз, имала шанс да стане кралица
Младеж драсна на два пъти клечката на бащината къща
Ще понесе ли щети ГЕРБ и ще прелее ли гласове към двойката Гюров-Кандев?