Китайският оператор на автономни превозни средства Pony AI ще търси оценка от 4,48 млрд. долара при своето планирано първично публично предлагане (IPO) в САЩ, съобщава Ройтерс.
Основаната през 2016 г. Pony, която е подкрепена от японския автомобилен производител Toyota, планира да набере до 195 млн. долара чрез предлагане на 15 млн. американски депозитарни разписки на цена между 11 и 13 долара всяка.
Фирмата, която предлага превози с роботаксита, иска да набере капитал, с помощта на който да разшири своя бизнес.
Базираната в Гуанджоу Pony, чийто автопарк включва над 250 автономни леки коли и 190 роботизирани камиона, ще се включи на фондовата борса в Ню Йорк, след като неговият конкурент WeRide дебютира през октомври в рамките на Nasdaq.
Двама инвеститори, включително китайския производител на автомобили BAIC, са се ангажирали да купят акции на Pony на стойност 74,9 млн. долара.
Предложената цел на Pony е по-ниска от оценката от 8,5 млрд. долара, която компанията постигна след кръг на финансиране през 2022 г. През септември нейният директорски борд намали минималната IPO оценка на 4 млрд. долара, при приходи от 200 млн. долара спрямо предишната оценка за 425 млн. долара.
Китайските компании се насочват отново към емитиране на акции на борсата в Ню Йорк след дълга пауза, след като Didi Global беше принуден да делистне американските си депозитирани разписки поради сблъсък с властите в Пекин.
Това е втори опит за листване на Pony, след като през 2021 г. сделката с компания със специално предназначение (SPAC) се провали, тъй като китайските власти предприеха репресии срещу местните технологични фирми.
Оттогава Пекин смекчи позицията си, като миналата година публикува правила за стимулиране на отвъдграничните листвания.
IPO-то на Zeekr от май месец на стойност 441 млн. долара е най-голямото листване на китайска компания в САЩ през тази година, показват данни на LSEG.
Въпреки че някои рекламират роботаксита като бъдещето на мобилността, анализатори смятат, че индустрията е изправена пред трудно разширяване.
Опасенията относно безопасността и регулаторните пречки забавиха комерсиализацията на технологията. Рентабилността е друго препятствие, тъй като роботакситата изискват значителни инвестиции в научноизследователска и развойна дейност.
Все пак Китай облекчава по-бързо регулациите спрямо САЩ, тъй като властите се стремят да подкрепят по-бързото разширяване на икономиката.
Pony, която миналата година осигури 100 млн. долара от държавния фонд на Саудитска Арабия, също така е подкрепена от канадския пенсионен фонд Ontario Teachers и фирмата за рисков капитал HongShan.
Компанията ще се търгува на Nasdaq под символа PONY.
Goldman Sachs, BofA Securities, Deutsche Bank, Huatai Securities и Tiger Brokers ще са поематели на IPO-то.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам