Hertz продължава с плана за продажба на своя автопарк от електромобили

Компанията за отдаване на автомобили под наем Hertz наскоро се e свързала с някои клиенти, използващи нейни електромобили, предлагайки им изгодни цени за закупуване на превозните средства с марка Tesla, съобщава германското издание Heise online.

Ползвател на Tesla Model 3 от моделната 2023 г. споделя в Reddit, че Hertz се е свързала с него с предложение да закупи електромобила на цена от 17 913 долара. Общият пробег на колата към този момент е бил малко над 48 хил. километра, което е малко за автомобил под наем.

Американската компания е предложила на друг клиент Chevy Bolt от 2023 г. за 18 442 долара, съобщава The Verge.

Наемател на електромобил Polestar 2 посочва, че е получил оферта за покупка на стойност 28 500 долара.

Стратегията не е съвсем нова, изтъква говорител на компанията пред The ​​Verge. Компанията предлага на клиентите „уникални възможности“ за закупуване на превозно средство.

Това подчертава резкия обрат в плановете на компанията, която беше един от ранните лидери в електрификацията при фирмите за отдаване на коли под наем.

Първоначално Hertz искаше да електрифицира една четвърт от своя цялостен автомобилен парк до края на 2024 г. Компанията планира да внедри общо 165 хил. електрически коли, най-вече модели на Tesla и Polestar.

В крайна сметка тя си осигури около 60 хил. превозни средства, задвижвани изцяло с батерии.

През януари 2024 г. компанията рязко смени посоката на развитие, когато обяви, че ще продаде 20 хил. електрически автомобила през годината и ще запише амортизация на обща стойност 245 млн. долара.

Малко по-късно Hertz сви своя автопарк от електромобили до около 30 хил. коли Tesla. Компанията също така спря покупките на автомобили Polestar 2. Като причина тя посочи по-високите разходи за ремонт и щети.

В Европа се наблюдаваше през първата половина на годината скок в цените на лизинга на електрическите автомобили, тъй като съкращенията на субсидиите за това задвижване на ключови пазари като Германия удариха продажбите и рискуват да замразят електрическия преход в Европа.

„Ако бъдем притиснати много, много силно да се електрифицираме… моите акционери ще кажат „не искаме да поемаме риск“ и ще излезем от пазара“, коментира Тим Албертсен, главен изпълнителен директор на Ayvens, една от най-големите фирми за лизинг на автомобили в Европа. „Нека бъдем честни, без нас кой ще поеме риска?“, пита той.

Лизинговите компании играят централна роля в Европа, тъй като 60% от новите автомобили от всички видове задвижвания се дават на лизинг, показват изчисления на екологичната група Transport & Environment въз основа на данни от фирмата за пазарни проучвания Dataforce.