Nissan Motor Co. е отворен за работа с нови партньори, след като преговорите за сливане с Honda се провалиха, съобщава Ройтерс, цитирайки източници, запознати с плановете на концерна. Nissan разглежда сътрудничество с редица компании, включително с тайванската Foxconn, добавят източниците.
Финансово затрудненият японски автомобилен производител отново е на кръстопът, след като се оттегли от преговорите с по-големия съперник Honda за създаване на голям автомобилен конгломерат, който щеше да се нареди на трето място в света по обем на продажбите - сделка, която щеше да подчертае промените в глобалната автомобилна индустрия.
Главният изпълнителен директор на Nissan Макото Учида се е срещнал с ръководителя на Honda Тошихиро Мибе по-рано в четвъртък, за да каже, че иска да прекрати дискусиите, след като Honda предложи да превърне Nissan в дъщерно дружество, разкрива един от източниците, пожелал анонимност.
Nissan вече е отворена за работа с нови партньори, включително технологични компании, тъй като се стреми да се справи с технологичния катаклизъм, предизвикан от налагането на електрическите превозни средства, софтуерно дефинираните автомобили и новите, бързоразвиващи се китайски производители, изтъкват двама от източниците.
Бизнесът с електромобили на Foxconn се ръководи от бивш висш мениджър на Nissan, Джун Секи, който някога беше смятан за претендент за поста на главен изпълнителен директор на автомобилния производител, преди да бъде назначен Учида.


DARA награди победителката в първата "Евровизия Азия"
Седмичен хороскоп 16 ноември - 23 ноември 2026
Земетресение с магнитуд 3,2 край Смолян
Футболист на Черно море игра цял мач за България срещу Латвия
Варненецът Иван Иванов загуби на 1/4-финал в Португалия
Историята зове Европа да поеме ролята си по отношение на Украйна
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
Инвеститорите в центрове за данни подценяват климатичните рискове
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
AI може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Лозенец вече е недостъпен за младите семейства: Все повече хора ще живеят под наем
Тодор Джиков: Растящият дефицит и външният дълг повлияха на оценката на Standard & Poor’s
Димо Дренчев: Обещанията за по-ниски лихви по кредитите след подобряване на рейтинга се провалиха
Любомир Дацов: Има риск икономическият растеж да падне до минус 0,7% през 2028 г.
преди 1 година "ОХТИЧАВА" име парадигмата, а платформата на "Инвестора", е БЪГАВА. От 5+ (НАД 5 !) ГОДИНИ ги приканвам да си инсталират функционалност за (поне 1) възможност за корекция на текста от потребителите но, или не могат, или не желаят, или и двете. НЕ ЗНАМ. КОМЕНТАРИТЕ СТРАДАТ ОТ ТОВА. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Мога да прогнозирам (макар че, има ли нужда, щом вече е факт) подобно закъснение и при Хонда; Шведите гълтат вода, VW нецензурни ясно, ще ли хи бъде или не, Тесла слезе от Олимп...Да. И ПРИЛИКАТА между всички тези компании е помайването и игнориранео на фостатучно добре нашепнатата им концепция на многоклетъчната батерия и сляпото придържане към охточавата парадигма на клетките с огромен капацитет. Могат да спечелят всички те но, това което и както го правят, вече е изчерпано. ФАКТ. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Безценни колеги ор СИС (Страната на Изгряващото Слънце), вместо това, да потърси нови РАБОТЕЩИ ГЛАВИ. Ръце имат,качество имат но, ако не са разбрали, някъде по веригата от висшия мениджмънт до товарното пристанище, най-дефижитна, е свежата мисъл което, им изяжда главата. НЕ СЪЩЕСТВУВА абонамент за Успеха. Дал съм им възможност да дръпнат напред - получих грубо НЕУВАЖЕНИЕ под формата на НЕотговаряне (дори с негативен отговор). Ставащото, в ТОЗИ РЕД НА СЪБИТИЯ, никак не ме учудва. Заслужено е. отговор Сигнализирай за неуместен коментар