Стратегическият директор на един от най-големите производители на автомобили в Европа е убеден, че Европейската комисия (ЕК) в крайна сметка ще облекчи стандартите за автомобилните емисии които се очаква да бъдат затегнати тази година, съобщава Bloomberg.
Брюксел преговаря с автомобилната индустрия за справяне с предизвикателствата, включително регламента за допустимите нива на емисии, и ще представи план за действие на 5 март. Главният стратегически директор на Renault SA Хосеп Мария Рекасенс е „сто процента уверен“, че ще бъдат въведени промени, за да се даде на производителите на автомобили повече свобода за спазване на правилата за замърсяване.
„Не става дума за отмяна или забавяне на целите“, посочва Рекасенс в кулоарите на събитие в Мадрид, организирано от асоциацията на испанските автомобилни производители. „Става въпрос за гъвкавост по отношение на това как се постигат тези цели. Иначе каква е алтернативата? Да плащаме глоби или да затваряме заводи?“, пита той.
Автомобилните концерни в Европейския съюз (ЕС) предупреждават от месеци, че рискуват да се сблъскат с глоби в размер на милиарди евро заради неизпълнение на целите за 2025 г., позовавайки се на забавянето на търсенето на електрически превозни средства. Някои държави членки обсъдиха опции, включително по-дълги периоди на съответствие и позволяване на компаниите да купуват въглеродни кредити за някои години.
Редица автомобилни компании вече обявиха намерения да обединят своя автопарк с производители на електромобили, които могат да им помогнат да отговорят на регламента. Американският концерн Tesla възнамерява да формира подобно обединение с редица традиционни компании, включително Toyota, Ford и Stellantis, докато Mercedes-Benz планира да комбинира автопарка си с тези на Volvo Car и Polestar.
Предложението на ЕК да спаси производителите на автомобили от глоби за емисиите ще трябва да бъде одобрено от страните членки и Европейския парламент, за да влезе в сила.


ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Българите са сред най-малкото пътуващи с влак в ЕС
Опасно време през уикенда, възможни са валежи до 50 литра на квадратен метър
Как ще протекат матурите: МОН с указания и информация за зрелостниците
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Заплахата на Си затвърди Тайван като главен риск в отношенията между САЩ и Китай
Си обеща, че Китай ще отвори икономиката си още повече към света
Задържането на кораб край ОАЕ усложни усилията на САЩ за мир с Иран
Хуманоидните роботи ще дадат тласък на доминацията на Китай в износа
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Рашков: Няма хипотеза, според която политик да е заплашван 20 години
Той живее с Алиса в Страната на чудесата: 36 психолози искат импийчмънт на Тръмп
Йотова: За справянето с насилието е нужда и обществена нетърпимост
Слънчевите панели са най-големият източник на ток в Европа през лятото
преди 1 година До: aldy ... Хехе ... поднебесните имат още по-рестриктивни норми изсквания за изгорели газове , ама там е съчетано и с енергийна ефективност ... вгъзраждано , много си зле по темата !! Ам изобщо не си в час дори !! Що не даваш за пример Поднебесната вече ве смоотан ?! Нали до миналата година наливаше как трябвало от там да се учим ?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година ЕК продължава да тормози хората с недомислени и многобройни регулации. За автомобилния сектор явно се виждат мераците за налагане на електрокарите. Само дето клиентите видяха колко струват те в ежедтевното им ползване. Да дадеш торба с пачки, за да получиш градска кола, е наистина конгениално. А производителите виждат спънките за производството в налагането на безумни норми, примерно за СО2, който изобщо не е токсичен. Ама въглеродна неутралност... А кога вещиците ще станат въглеродонеутрални? отговор Сигнализирай за неуместен коментар