Стратегическият директор на един от най-големите производители на автомобили в Европа е убеден, че Европейската комисия (ЕК) в крайна сметка ще облекчи стандартите за автомобилните емисии които се очаква да бъдат затегнати тази година, съобщава Bloomberg.
Брюксел преговаря с автомобилната индустрия за справяне с предизвикателствата, включително регламента за допустимите нива на емисии, и ще представи план за действие на 5 март. Главният стратегически директор на Renault SA Хосеп Мария Рекасенс е „сто процента уверен“, че ще бъдат въведени промени, за да се даде на производителите на автомобили повече свобода за спазване на правилата за замърсяване.
„Не става дума за отмяна или забавяне на целите“, посочва Рекасенс в кулоарите на събитие в Мадрид, организирано от асоциацията на испанските автомобилни производители. „Става въпрос за гъвкавост по отношение на това как се постигат тези цели. Иначе каква е алтернативата? Да плащаме глоби или да затваряме заводи?“, пита той.
Автомобилните концерни в Европейския съюз (ЕС) предупреждават от месеци, че рискуват да се сблъскат с глоби в размер на милиарди евро заради неизпълнение на целите за 2025 г., позовавайки се на забавянето на търсенето на електрически превозни средства. Някои държави членки обсъдиха опции, включително по-дълги периоди на съответствие и позволяване на компаниите да купуват въглеродни кредити за някои години.
Редица автомобилни компании вече обявиха намерения да обединят своя автопарк с производители на електромобили, които могат да им помогнат да отговорят на регламента. Американският концерн Tesla възнамерява да формира подобно обединение с редица традиционни компании, включително Toyota, Ford и Stellantis, докато Mercedes-Benz планира да комбинира автопарка си с тези на Volvo Car и Polestar.
Предложението на ЕК да спаси производителите на автомобили от глоби за емисиите ще трябва да бъде одобрено от страните членки и Европейския парламент, за да влезе в сила.


"Войната" по пътищата взе една жертва за последните 24 часа
Времето във Варна на 13 октомври 2026
Премиерът привиква Митрофанова заради атаките в Черно море
Радев съобщи за втори ударен кораб тази нощ, който е потънал
Двама пострадали при пожар в дом за възрастни хора край Варна
Цената на петрола леко се понижава след три дни на ръст
Търговски кораб е ударен от дронове край брега на България
Световната икономика доближава границите на своята устойчивост, предупреди МВФ
BYD планира да увеличи служителите си в Европа до над 40 000 души до 2030 г.
МВФ: Рязкото покачване на цената на дълга е основен риск за финансовата система
Фалшив знак измами 400 шофьори за три дни
Китай въвежда задължително механично отваряне на вратите
Smart представи наследника на класиката ForTwo
Пет популярни трика, които не трябва да прилагате на колата си
Един от най-спорните автомобили се завърна на сцената
ДБ за ударите по кораби: Властта трябва да си извади главата от пясъка
Нови два кораба бяха поразени на ръба на териториалните води на България
Пожар избухна в Дом за възрастни хора във Варна
Хакери превърнаха хладилници във Франция във фурни, унищожиха храна за хиляди ВИДЕО
преди 1 година До: aldy ... Хехе ... поднебесните имат още по-рестриктивни норми изсквания за изгорели газове , ама там е съчетано и с енергийна ефективност ... вгъзраждано , много си зле по темата !! Ам изобщо не си в час дори !! Що не даваш за пример Поднебесната вече ве смоотан ?! Нали до миналата година наливаше как трябвало от там да се учим ?! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година ЕК продължава да тормози хората с недомислени и многобройни регулации. За автомобилния сектор явно се виждат мераците за налагане на електрокарите. Само дето клиентите видяха колко струват те в ежедтевното им ползване. Да дадеш торба с пачки, за да получиш градска кола, е наистина конгениално. А производителите виждат спънките за производството в налагането на безумни норми, примерно за СО2, който изобщо не е токсичен. Ама въглеродна неутралност... А кога вещиците ще станат въглеродонеутрални? отговор Сигнализирай за неуместен коментар