Tesla внедрява своята система за подпомагане на водача в Китай

Tesla Inc. стартира софтуерна актуализация за клиенти в Китай, която позволява използването на системата за подпомагане на водача, подобна на онази, която в САЩ е популярна с името Full Self-Driving (FSD), съобщава Bloomberg.

Актуализацията, която американският производител на автомобили предлага за превозни средства в Китай, позволява на собствениците на неговите електромобили да използват функции за подпомагане на водача в градски условия.

Tesla казва, че системата може да насочва превозните средства към изходи от главни пътища, както и кръстовища, и може да разпознава пътни знаци, да прави завои и да управлява смяната на лентите и скоростите.

Първоначално актуализацията ще бъде налична за автомобили с HW 4.0 – най-новото поколение хардуер за шофиране, който Tesla използва в местно произведените коли Model Y и Model 3, изтъкват източници, запознати с въпроса. Производителят обяви, че постепенно ще разшири функцията за подпомагане на водача до повече превозни средства.

Възможностите са активирани за клиенти, които са платили 64 000 юана (8800 долара) за това, което Tesla обикновено нарича FSD, въпреки че автомобилният производител избягва използването на термина в Китай. Въпреки че компанията предлага своите характеристики като автономни, те изискват постоянен човешки надзор и чести намеси.

Главният изпълнителен директор на компанията Илон Мъск от години търси регулаторно одобрение за FSD.

Tesla изтъква, че камерата над огледалото за обратно виждане може да определи дали водачът внимава и ще му бъде напомнено да наблюдава пътя, дори когато е включена интелигентната система за подпомагане на водача. Видеото се обработва в автомобила и не може да бъде достъпно за Tesla, подчертава концернът.

Мъск пътува до Пекин през април миналата година, за да се срещне с висши политици, включително премиера Ли Цян, относно въвеждането на FSD в Китай. Компанията постигна сделка за картографиране и навигация с китайската технологична компания Baidu Inc.

Все пак Мъск каза по време на представянето на последния финансов отчет на Tesla, че производителят на електромобили е изправен пред предизвикателства с FSD в Китай, визирайки ограниченията, които Пекин и Вашингтон са поставили върху това как компанията да обучава системата си да реагира на местните пътища. Изпълнителният директор посочи, че инженерите решават проблемите, като гледат видеоклипове на улици в Китай, които са достъпни в интернет, и използват тези кадри за обучение.

Технологията за подпомагане на водача набира популярност в Китай, като лидерът в сегмента на електромобилите BYD Co. наскоро представи система, която предлага на пазара като „Божието око“. Производителят предлага различни нива на възможности и хардуер като стандартни функции за автомобили, започващи на цена от 69 ​​800 юана.

Tesla не разкрива колко от нейните клиенти са платили за FSD. Въвеждането на системата е ограничено в Китай, тъй като компанията чака регулаторно одобрение за внедряване на функции.