Япония не изключва контрамерки срещу САЩ заради митата върху вноса на автомобили

Японският премиер Шигеру Ишиба обяви, че не изключва предприемането на контрамерки срещу наложените от американския президент Доналд Тръмп 25% мита върху вноса на автомобили в САЩ.

„Трябва да обмислим подходящи отговори, като всички опции са на масата“, посочва Ишиба, цитиран от Bloomberg. „Изводът е, че трябва да обмислим какво ще служи най-добре на националните интереси на Япония“, добавя той по време на парламентарна сесия в Токио.

Коментарите на Ишиба отразяват решението на Тръмп да обяви нови мита, които ще влязат в сила на 2 април за вноса на всички автомобили, които не са били произведени в САЩ. Налозите ще засегнат Япония въпреки многократните молби на политиците от островната страна за освобождаване от налозите и срещата на върха през февруари, на която Ишиба обеща Япония да закупи повече американски втечнен газ (LNG) и да увеличи инвестициите в САЩ до 1 трлн. долара.

 "Ние инвестираме в САЩ, осигуряваме работа и плащаме най-високите заплати. Ние сме най-големият инвеститор в САЩ", подчертава Ишиба. „Трябва ясно да заявим, че не е правилно всички държави да се третират по един и същи начин“.

Говорейки след Ишиба на пресконференция, говорителят на японското правителство Йошимаса Хаяши изтъкна, че страната му настоява за освобождаване от митата.

„Японските компании допринасят значително за американската икономика“, добавя той.

Япония ще продължи да настоява за освобождаване от митата, посочва от своя страна министърът на търговията Йоджи Муто, като същевременно повтори коментарите на Хаяши, като нарече това развитие „изключително тъжно“. 

„Автомобилната индустрия е ключова за Япония с изключително широка верига на доставки, която включва производители на части“, подчертава Муто. „Също така директно чух от автомобилната индустрия, че компаниите са притеснени, че митата могат да имат широкообхватно въздействие“, добавя той.

През миналата година производителите на автомобили и автомобилни части представляват малко над една трета от износа на Япония за САЩ, най-голямата дестинация на Токио за износ. Свързаните с автомобилите компании, включително доставчиците на материали, осигуряват работа на 5,58 милиона души в страната, или 8,3% от общата работна сила, показват данни на Японската асоциация на автомобилните производители.

Премиерът на Япония Шигеру Ишиба по време на посещение на Вашингтон през февруари. Снимка: Bloomberg L.P.

Муто казва, че правителството ще проучи възможните въздействия върху компаниите и заетостта и ще предприеме необходимите мерки, за да им помогне с финансирането. Запитан дали Токио обмисля контрамерки, Муто отказа да даде подробности.

Все пак митата вероятно ще нанесат ограничени щети върху икономиката на Япония отчасти защото производителите на автомобили в азиатската страна ще запазят относителна конкурентоспособност, като се има предвид, че мярката ще се прилага за всички държави, посочва Goldman Sachs.

Япония облага с високи мита вноса на редица селскостопански продукти от САЩ, докато Вашингтон залага на по-ниски налози за японските продукти. Графика: Bloomberg

Американската банка очаква автомобилните мита да забавят само малко над 0,1 процентни пункта темпа на растеж на брутния вътрешен продукт (БВП) на Япония.

Кеничи Кавазаки, професор в Националния висш институт за политически изследвания, изчислява, че митата вероятно ще намалят производството на автомобили в Япония с 5,8%. Все пак Кавазаки прогнозира, че производството на автомобили в Канада и Мексико ще спадне съответно с 26,6% и 20,3%, увеличавайки щетите за японските производители на автомобили, които изграждат превозни средства в тези страни.

Кавазаки също така изчислява, че ударът от митата върху цялата икономика на Япония ще бъде ограничен, като ще заличи по-малко от 0,1% от реалния БВП по отношение на обема.