Производителят на електромобили Polestar ограничава присъствието си в Китай, свивайки мрежата си от търговски обекти в страната, като същевременно излиза от съвместно предприятие за продажби и маркетинг, съобщава Bloomberg.
Главният изпълнителен директор на Polestar Михаел Лохшелер изтъква, че шведският автомобилен производител - част от автомобилната империя на милиардера Ли Шуфу, е решил да заложи на различен план за най-големия автомобилен пазар в света.
„Съвсем нормално е да имаме различни стратегии за различните пазари и, разбира се, китайският пазар е силно конкурентен“, посочва Лохшелер, добавяйки, че Polestar все още е ангажирана с Китай и вижда дългосрочни възможности за растеж.
Въпреки че концернът отчете по-рано тази седмица 76% ръст на продажбите през първото тримесечие, компанията остави зад гърба си една тежка 2024 г., белязана от разочароващо навлизане на нейните модели Polestar 3 и 4 и отлагане на целта за постигане на рентабилност с две години.
В Китай Polestar е изправена пред интензивна конкуренция в лицето на местните марки, водени от BYD Co.
Запитан дали концернът премества ресурси далеч от Китай, Лохшелер заяви, че е важно да се осъзнае, че "Polestar все още е млада компания. Очевидно имаме ограничени ресурси. Отчитаме голям растеж в Европа".
В четвъртък Polestar обяви, че е напуснала съвместното си предприятие с Hubei Xingji Meizu Group Co. в Китай. Прекратяването на дейността е в резултат на промяна в пазарния фокус и стратегията на шведския производител. Предприятието отговаряше за продажбите, обслужването на клиенти и други търговски дейности на Polestar China.
Въпреки че Китай е най-големият пазар на електромобили в света, Polestar е продала само около 3120 леки коли там в рамките на миналата година, показват данни на Китайския център за автомобилни технологии и изследвания. В световен мащаб продажбите на компанията достигат около 44 850 превозни средства.
„Ангажирани сме с китайския пазар, но трябва да дадем приоритет на определени пазари“, посочва Лохшелер. Той обърна внимание на Великобритания и Франция като други две страни, където продажбите растат. „Така че очевидно ние даваме приоритет на определени неща“, добавя той.


Фестивалната столица на България: лятото, в което музиката и киното превзеха Варна
Черно море влиза в Pro Cup – нов турнир за 720 000 евро
Във Варна започва изграждането на първите 40 подземни контейнера за смет
Доматите и червеният пипер поевтиняха с над 17% за седмица, лукът и салатата поскъпват
Иран отговори на Тръмп: Ормузкият проток ще остане ирански
Пептидите не бива да се превръщат в новия фентанилов проблем на Китай
Унгария потапя шлепове, за да повиши нивото на Дунав край АЕЦ „Пакш“
Атаките срещу кораби в Ормуз се засилват, САЩ затягат натиска над Иран
Приходите на Anthropic скочиха до над $11,5 млрд. за второто тримесечие
Моди очертава плановете за растеж на Индия и се обръща към младите
Германски производител готви революционни спирачки
Volkswagen поема нов курс – по-малко модели, повече иновации
Lamborghini представи най-бързия и най-мощен автомобил в историята си
Капачката на резервоара крие тайна функция
Шумахер го направи с Mercedes SLS, сега китайци го повтарят с електрически SUV
Силен трус 6,9 разтърси Индонезия: Засега няма данни за жертви и разрушения
"Отлична реклама за самоубийствена политика": Кирил Дмитриев за видео с мигрант, хвърлящ пари
Дунав при Русе падна до минус 123 сантиметра
"Къде Бургас беше по-добър?" Терзиев с въпроси за "Евровизия"
Мароко осуети нов масов наплив за преминаване към Сеута