Производителят на електромобили Polestar ограничава присъствието си в Китай, свивайки мрежата си от търговски обекти в страната, като същевременно излиза от съвместно предприятие за продажби и маркетинг, съобщава Bloomberg.
Главният изпълнителен директор на Polestar Михаел Лохшелер изтъква, че шведският автомобилен производител - част от автомобилната империя на милиардера Ли Шуфу, е решил да заложи на различен план за най-големия автомобилен пазар в света.
„Съвсем нормално е да имаме различни стратегии за различните пазари и, разбира се, китайският пазар е силно конкурентен“, посочва Лохшелер, добавяйки, че Polestar все още е ангажирана с Китай и вижда дългосрочни възможности за растеж.
Въпреки че концернът отчете по-рано тази седмица 76% ръст на продажбите през първото тримесечие, компанията остави зад гърба си една тежка 2024 г., белязана от разочароващо навлизане на нейните модели Polestar 3 и 4 и отлагане на целта за постигане на рентабилност с две години.
В Китай Polestar е изправена пред интензивна конкуренция в лицето на местните марки, водени от BYD Co.
Запитан дали концернът премества ресурси далеч от Китай, Лохшелер заяви, че е важно да се осъзнае, че "Polestar все още е млада компания. Очевидно имаме ограничени ресурси. Отчитаме голям растеж в Европа".
В четвъртък Polestar обяви, че е напуснала съвместното си предприятие с Hubei Xingji Meizu Group Co. в Китай. Прекратяването на дейността е в резултат на промяна в пазарния фокус и стратегията на шведския производител. Предприятието отговаряше за продажбите, обслужването на клиенти и други търговски дейности на Polestar China.
Въпреки че Китай е най-големият пазар на електромобили в света, Polestar е продала само около 3120 леки коли там в рамките на миналата година, показват данни на Китайския център за автомобилни технологии и изследвания. В световен мащаб продажбите на компанията достигат около 44 850 превозни средства.
„Ангажирани сме с китайския пазар, но трябва да дадем приоритет на определени пазари“, посочва Лохшелер. Той обърна внимание на Великобритания и Франция като други две страни, където продажбите растат. „Така че очевидно ние даваме приоритет на определени неща“, добавя той.


Митрополит Йоан: Религиозното образование не е принудително налагане на вяра
Девня и Аксаково направиха 1:1 в Трета лига
Румъния вдигна по спешност два изтребителя
Рокада в националния отбор за последния мач
Олимпик (Варна) победи Септември (Тервел) в 2:1 като гост
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
Инвеститорите в центрове за данни подценяват климатичните рискове
Китай разположи над 100 военни кораба около Тайван преди посещението на Тръмп
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
Al може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Larte Design преобрази новата седмица на BMW
Трус с магнитуд 3,7 край Смолян: Къде е усетено земетресението?
Четирите плана на Путин за победа над Украйна: Защо два от тях вече се провалят?
Защо 550 млн. лева за пътна безопасност не стигат до опасните пътни участъци?
Стана ясна датата на срещата на върха между Путин, Си Дзинпин и Тръмп в Шънджън
Турски престъпни мрежи настъпват в Европа: Убийства, оръжия и войни за влияние