Китай се фокусира върху проблема с употребяваните автомобили с „нулев пробег“

Контролираната от Комунистическата партия държавна медия People’s Daily призова китайските производители на автомобили да премахнат употребяваните автомобили с „нулев пробег“, като това е поредната критика към автомобилната индустрия на фона на нарастващите опасения, че необузданата конкуренция може да застраши устойчивостта на пазара, пише Bloomberg.

В коментар, публикуван на 10 юни, вестникът посочва, че практиката за пренасочване на почти нови автомобили към пазара на употребявани коли се използва от производителите и търговците за постигане на целите за продажби, но отслабва балансите им и може да навреди на потребителите при закупуване на превозните средства.

Автомобилите с „нулев пробег“ са по същество продължение на ценовата война в индустрията и отразяват ожесточената конкуренция, обхванала пазара. Вестникът също така призова автомобилните производители да спрат да се фокусират единствено върху продажбите и да насочат този стремеж към подобряване на технологиите и услугите. Той предлага потребителите да не гледат само цената, когато купуват автомобили, но и качеството на продукта и осигурените следпродажбени услуги.

Статията е резултат от поредица от скорошни намеси на китайските власти относно конкуренцията в автомобилната индустрия. Регулаторните органи проведоха поне две срещи през последните две седмици с производители, за да обсъдят редица теми, включително употребявани автомобили с „нулев пробег“. Миналата седмица на ръководителите им беше казано да се „саморегулират“ и да не продават автомобили под себестойността им, нито да предлагат неразумни намаления на цените. Контролът на Пекин се засили, след като лидерът на пазара BYD Co. намали цените с до 34% миналия месец.

„Употребяваните автомобили с нулев пробег“ са практика, при която автомобилните производители, които не са успели да постигнат целите си за продажби, препродават нови превозни средства на търговци на употребявани автомобили. След това по същество новите превозни средства се появяват на пазара за препродажба без пробег, докато производителите ги отчитат като продажби, въпреки че автомобилите все още не са достигнали до крайния потребител.

Засиленият натиск кара автомобилните производители да си разменят критики. Основателят на Great Wall Motor Co., Уей Дзиендзюн, за първи път повдигна въпроса за автомобилите с „нулев пробег“ в интервю в края на миналия месец. Той също така каза, че автоиндустрията има свой собствен Evergrande – визирайки големия предприемач в областта на недвижимите имоти, който се срина под планина от дългове – въпреки че не посочи конкретни автомобилни производители.

На индустриален форум, проведен в югозападния град Чунцин през уикенда, говорителят на Zhejiang Geely Holding Group Co. Виктор Ян заяви, че някои от плъгин хибридите на BYD може да са използвали по-евтини резервоари за гориво, които нарушават стандартите за емисии. Тези обвинения бяха повдигнати за първи път от Great Wall преди две години и по това време бяха отхвърлени от BYD.

Генералният мениджър на BYD за връзки с обществеността, Ли Юнфей, отвърна на обвиненията в социалните платформи. Той подчерта, че превозните средства на BYD отговарят на разпоредбите и че определен автомобилен производител, базиран в провинция Джъдзян, също е използвал подобни резервоари за гориво в миналото. Централата на групата Geely се намира в град Ханджоу, Джъдзян.

В отговор на обвиненията, че BYD е Evergrande на автомобилната индустрия, Ли каза, че базирана в Хъбей компания се е опитвала многократно да докладва BYD на властите за финансови нарушения, но нито един опит не е бил успешен, което показва, че компанията няма тези проблеми.

BYD приветства надзора между конкурентите, но си запазва правото да предприеме съдебни действия срещу клеветничество и друго злонамерено поведение, написа Ли в публикация в Weibo в неделя, която по-късно изтри.