Xiaomi пуска в Китай SUV, който ще се конкурира с Model Y на Tesla

Китайският производител на смартфони Xiaomi Corp. се стреми да се отърси от критиките срещу системите за подмигване на водача с нов SUV на цена от 253 500 юана (35 360 долара), който ще се конкурира с популярния Model Y на Tesla Inc., съобщава Bloomberg.

Основателят на Xiaomi Лей Джун атакува директно Tesla по време на събитие за представяне на продукта, като сравни автомобила на своята компания с Model Y. Цената на YU7 - до голяма степен в съответствие с очакванията на анализаторите - е малко по-ниска от тази на Model Y в Китай - 263 500 юана, за който Лей каза, че иска да надмине по продажби.

SUV-ът Tang L на BYD Co. , малко по-малък от YU7, се продава на цена между 239 800 и 289 800 юана.

Лей, който стана известен със смелите си планове да изгони Apple Inc. от Китай, разчита на електрическите превозни средства в битката срещу Tesla на Илон Мъск, които трябва да подхранят последната глава от предприемаческата му кариера. Той тласна Xiaomi в нови области - от дизайна на чипове до очилата с изкуствен интелект, обещавайки да похарчи 200 млрд. юана за пет години, за да се опита да превърне китайската компания в световен лидер в производството на подобни устройства.

Компанията започна да приема предварителни поръчки с депозит от 5000 юана. Лей заяви, че купувачите на първия автомобил на Xiaomi - седана SU7 - имат три дни, за да преминат към SUV-а, ако не са получили все още предишния модел. Xiaomi обяви малко след събитието, че е обработила над 200 000 предварителни поръчки за YU7 в рамките на три минути.

„Ще се изправим срещу най-големия конкурент, а също и срещу ожесточено предизвикателство от всички останали производители. Въпреки това съм много уверен в успеха“, изтъква Лей на събитие в Пекин.

Версията с най-много екстри струва 329 900 юана и може да измине 760 километра с едно зареждане, а ускорението от 0 до 100 км/ч се извършва за 3,23 секунди. Предлагат се 9 цвята, като всички версии са оборудвани с LIDARA, който подкрепя технологията за подпомагане на водача, и 800-волтова батерийна платформа за бързо зареждане. Много от вариантите разполагат с детайлите и удобствата, познати на китайските шофьори, от големи сензорни екрани до масажни столове.

Новият модел ще бъде ключов тест за търсенето на автомобили на Xiaomi след фаталната катастрофа с участието на седана SU7, която предизвика регулаторно разследване.

Дебютът на YU7 съвпада със засилените опасения на китайските власти относно продължителна ценова война на пазара на електромобили. BYD, Xiaomi и повече от дузина други автомобилни производители бяха предупредени да се саморегулират и да предотвратят използването на употребявани автомобили с „нулев пробег“ за завишаване на продажбите и да плащат на доставчиците своевременно, за да подобрят общия паричен поток на цялата верига на доставки.

Лей остава уверен относно перспективите за навлизането на Xiaomi в автомобилния сектор, прогнозирайки, че новият модел ще помогне на електромобилното подразделение на компанията да постигне рентабилност през втората половина на годината.