Stellantis NV реорганизира своето ръководство, тъй като новият главен изпълнителен директор Антонио Филоса, който встъпи в длъжност, започва преструктуриране на буксуващия автомобилен производител, пише Bloomberg.
Филоса е част от 13-членен екип от мениджъри, който беше обявен от компанията. Сред тях изтъкват и нови имена, като например Моника Дженовезе, която поема управлението на отдела за покупки от Максим Пикат, потенциален кандидат за поста главен изпълнителен директор на Renault SA.
Наследникът на напусналия през декември Карлос Таварес, Филоса, който току-що встъпи в длъжност, ще трябва да спре спада на продажбите в САЩ, където митата на президента Доналд Тръмп повишават разходите и нарушават веригите на доставки.
Stellantis също така е притиснат от излишен капацитет в Европа, където доставките остават ограничени, тъй като китайските производители, водени от BYD Co., продължават да разширяват своето присъствие в региона с автомобили на конкурентни цени.
Проблемите на Stellantis са най-сериозни в Северна Америка, където производителят изостава на американския пазар поради застаряващата продуктова гама, забавянето при пускането на нови модели и недобра ценова политика. Доставките на концерна в региона спаднаха с 20% през първото тримесечие, след като Таварес направи поредица от болезнени съкращения на разходите.
Филоса ще остане ръководител на бизнеса на Stellantis в Северна Америка и на марките там, в допълнение към новия си пост. Ръководният му екип все още включва главния финансов директор Дъг Остерман, който отговаря за сливанията и придобиванията, както и за съвместните предприятия. Жан-Филип Импарато ще отговаря за бизнеса в Европа и марките в региона, включително за Maserati.


Кои са седемте най-горещи дестинации в света за 2026-та?
Илон Мъск е първият човек в историята, чието нетно богатство надхвърля 600 млрд. долара
19-годишен българин е загинал на фронта в Украйна
Сушата предизвиква срутвания на земята и отромни дупки в Турция
Тръмп и глобалната „бролигархия“ — сливането на властта, парите и семейните интереси
Китай облекчава митата върху вноса на свинско месо от ЕС в окончателно решение
Европа отменя забраната за двигателите с вътрешно горене
Защо Chase на J.P. Morgan и дигиталните му съперници обожават Германия
„България Еър“ и Летище „Васил Левски“ – София посрещнаха 8-милионния пътник за 2025 година
Българският имотен пазар – добри, лоши и зли практики
Китайците нямат спиране – ще участват в 24 часа на Льо Ман
Трябва ли да се сменят и сензорите за следене на налягането с гумите
Световната автомобилна индустрия изпадна в дълбока криза
5 мита за SUV, които е време да изчезнат
Renault слага край на най-малко известната си марка
Само една жена в новото чешко правителство
Петте най-големи оръжия за "убийство на самолетоносачи" на Китай
Как Испания поддържа своите фрегати F100 актуални до 2045 г.
Гуинет Полтроу се оплака - съпругът ѝ мрази Коледа