Канада ще предостави още помощ за изпълнение на целите за продажби на електромобили

Министърът на индустрията на Канада заяви, че се стреми да представи през следващите седмици план, който да помогне на автомобилните производители в страната да се справят с американските мита, като същевременно изпълнят изискванията на страната за продажби на електрически превозни средства, съобщава Wall Street Journal.

Мелани Джоли признава, че автомобилният сектор е изправен пред големи препятствия с въведените от американския президент Доналд Тръмп 25% мита върху вноса на автомобили, произведени в чужбина. Превозните средства са вторият по големина износен продукт на Канада по стойност, като по-голямата част от тях се доставят в САЩ.

Въпреки това Джоли посочва, че Отава „трябва да помогне на индустрията да се модернизира“, отчитайки големите инвестиции в сектора на електрическите превозни средства.

Канадските разпоредби постановяват, че всички нови превозни средства, продавани през 2035 г., трябва да бъдат задвижвани с електричество, като съществува и междинна цел за пазарен дял на електромобилите от 20% до края на 2026 г. Автомобилното лоби в страната се противопостави на това, призовавайки за отмяна на изискването на фона на ниските нива на продажби на електромобилите и смущенията в търговията, предизвикани от Белия дом.

Либералното правителство, водено от премиера Марк Карни, „може да направи и двете: да бъде много прагматично, за да се увери, че можем да помогнем на сектора и същевременно да подкрепим приемането на нови превозни средства“, изтъква Джоли.

„Предстоят ни много разговори и ще имаме още какво да кажем през следващите седмици“, добавя министърът. Тя не уточнява какъв е бил фокусът на тези разговори.

Канадската асоциация на производителите на превозни средства заяви, че целта за 2035 г. трябва да бъде отменена предвид настоящите условия. Брайън Кингстън, главен изпълнителен директор на асоциацията, заяви по-рано тази седмица пред Financial Post, че целта за продажби на електрически превозни средства за 2035 г. дава приоритет предимство и приоритет на компании без канадско присъствие, „пред развитието на нашата вътрешна индустрия за електрически превозни средства“.

„Канада може да постигне целите си за намаляване на емисиите и да подкрепи местната индустрия със съществуващите строги стандарти за емисиите от превозни средства“, подчерта Кингстън.

Канада въведе регламента за продажба на електрически превозни средства като част от усилията си за постигане на въглеродна неутралност до 2050 г. Канадското правителство обеща финансиране и данъчни облекчения в размер на 22 млрд. долара, за да привлече компании в страната за производство на електрически превозни средства и свързани с тях продукти.

Продажбите на превозни средства без емисии в Канада спадат с около 27% през първото тримесечие, показват данни на Статистическата служба на Канада. Анализаторите отдават спада на разходите и края на програмите за отстъпки, предоставяни от властите.

Флавио Волпе, президент на Асоциацията на производителите на автомобилни части, заяви, че продажбите на електрически превозни средства формират около 9% от сделките с нови автомобили. За да се изпълни зададеното ниво от 20% до края на 2026 г., ще е необходимо автомобилните производители да „преодоляват не само колебанието на потребителите и ограничената инфраструктура за зареждане, но и променящата се глобална реалност“, посочва той.

През май Honda Motor заяви, че ще отложи с около две години проект за производство на електрически превозни средства на стойност 11 млрд. долара, разположен северозападно от Торонто.