Великобритания планира да въведе нови стимули, за да направи по-достъпни електрическите превозни средства, докато лейбъристкото правителство се опитва да премахне постепенно продажбата на коли с двигатели с вътрешно горене, съобщава Bloomberg.
Британският министър на транспорта Хайди Алекзандър потвърди, че ще обяви нови мерки за стимулиране на продажбите на електрически превозни средства, но отказа да отговори директно на публикациите в Telegraph и Times, че стимулите ще включват до 700 млн. паунда под формата на нови субсидии и безвъзмездни средства за купувачи, които да компенсират част от високите разходи.
„Ще направим нещата по-евтини за тези, които искат да преминат към електрически превозни средства“, заяви Алекзандър.
Като част от тези усилия службата на Алекзандър обяви в неделя планове за инвестиране на 63 млн. паунда в изграждането на зарядни станции в домове и логистични депа в Обединеното кралство, включително средства за зарядни станции в жилища без алеи. Министерството на транспорта също така очерта програма на стойност 2,5 млрд. паунда в подкрепа на автомобилните производители в прехода към производство на превозни средства без емисии.
Инвестициите са част от усилията на правителството за стимулиране на продажбите на нови електрически превозни средства, които средно са два пъти по-скъпи от бензиновите аналози. Великобритания е най-големият пазар на електромобили в Европа и правителството е определило краен срок до 2030 г. за пълно спиране на продажбите на автомобили с бензинов и дизелов двигател, както и краен срок до 2035 г. за хибридите.
Статистиката за продажбите показва, че автомобилните производители не успяват да постигнат зададените от правителството цели за увеличаване на дела на продадените електрически превозни средства преди тези срокове. Автомобилните компании обвиняват за изоставането си опасенията на потребителите относно високата цена на електромобилите и липсата на зарядни станции.


Русия сваля стандарта на горивото в кризата
Закопчаха петима мъже с дрога във Варна
РЗИ : Възрастните, децата и хронично болните са най-застрашени в жегата
Йотова стана "Доктор хонорис кауза" на церемония в БАН
Радост за пенсионерите: НОИ изплаща актуализираните пенсии на 7 юли
Великобритания разширява военните способности с дронове, AI
Торстен Слок очаква ЕЦБ да вдигне лихвата през септември
България е плаха пред европейските институции, бизнесът не знае как работят
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 2
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 1
21 ключови факта за новото BMW X5
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo
Как се раждат безшумните гуми
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Новият робот на BMW се оказа стряскащо хуманоиден
Как да носим правилно бялата риза
Задържаха румънец, призовавал към убийства, палежи и екстремистко насилие
Най-кошмарният супергерой? Хлебарка с водолазен костюм
Криза в британския флот: готовността на бойните подводници отново е нулева
Тайните на средиземноморския интериор
преди 11 месеца В европата сички се бият да купят "достъпен" електрокар за има-няма пересе иляди, дето върши работа почти само за градско ползване. За секи случай, добре е да се забранят коли по-стари от 5 години. Щото Зелената Коза ностра не дава. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 месеца Стимулира само Китай, ве! Още не сте ли го разбрале? отговор Сигнализирай за неуместен коментар