Доставките на Stellantis за третото тримесечие са се повишили с 13% благодарение на скок в продажбите в Северна Америка, което сочи към възстановяване, след като затрудненият автомобилен производител изчерпа високите си запаси в САЩ, предава Bloomberg.
Общият брой на доставките се е увеличил до 1,3 млн. единици за тримесечието, приключило на 30 септември, съобщи производителят на Jeep в петък. Доставките в САЩ са скочили с 35% на годишна база отчасти благодарение на това, че компанията отново е въвела на пазара популярни модели като пикапа Ram 1500 с V8 двигател.
Акциите на Stellantis поскъпнаха с 2,7% в Милано след новината. Цената им все още е с около една четвърт по-ниска в сравнение с началото на годината.
Новият главен изпълнителен директор на групата Антонио Филоса предприема стъпки да изправи компанията на крака след рязък спад на пазарния дял както в САЩ, така и в Европа. Карлос Таварес, предишният главен изпълнителен директор, който напусна през декември, се стремеше да намали разходите и да повиши ефективността за сметка на новите модели. Stellantis планира да инвестира около 10 млрд. долара в САЩ, за да даде тласък на основния си източник на печалба, съобщи Bloomberg по-рано този месец.
Като част от прегледа на Филоса, Stellantis преструктурира висшето си ръководство и се отказва от някои европейски инвестиции. Новият главен изпълнителен директор преразглежда и продуктите, марките и производственото присъствие на групата преди деня на капиталовите пазари, насрочен за началото на следващата година. В Европа Stellantis притежава марки като Fiat, Maserati и Citroën.
Доставките в Европа са нараснали с 8% през третото тримесечие, подкрепени от търсенето на нови модели като Citroën C3, Opel Frontera и Fiat Grande Panda, съобщи Stellantis.
Засиленото внимание към САЩ и неотдавнашните вълни от промени в ръководството тревожат профсъюзите в Европа, където няколко завода временно спряха производството си този месец. Производството на автомобили в Stellantis в Италия е спаднало с 36% през първите девет месеца на годината, което предизвика опасения сред синдикатите за принудително затваряне на заводи в региона.
На 29 септември Stellantis потвърди прогнозата си за цялата година, докато германски производители като BMW и Porsche понижиха прогнозите си през последните седмици, отчасти поради слабите продажби в Китай.
Производителят трябва да представи данни за доставките и приходите за цялото трето тримесечие на 30 октомври.


Русия сваля стандарта на горивото в кризата
Закопчаха петима мъже с дрога във Варна
РЗИ : Възрастните, децата и хронично болните са най-застрашени в жегата
Йотова стана "Доктор хонорис кауза" на церемония в БАН
Радост за пенсионерите: НОИ изплаща актуализираните пенсии на 7 юли
България е плаха пред европейските институции, бизнесът не знае как работят
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 2
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 1
Китайски Jeep за Европа: Новият залог на Stellantis до 2030 г.
САЩ имат и правилни ходове, например в Ливан
21 ключови факта за новото BMW X5
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo
Как се раждат безшумните гуми
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Новият робот на BMW се оказа стряскащо хуманоиден
15 млн. американци са изгубили 68 млрд. долара заради измами през 2025 г.
Тенденции при обувките за лятото
Бела Хадид - съсипана от Лаймската болест
Денят, в който драг кралиците в Русия станаха по-опасни от талибаните