CATL стартира изграждането на завод за електромобилни батерии в Испания

Contemporary Amperex Technology Co. (CATL) ще обучи до 4000 работници за своя завод за батерии в Испания, чието строителство стартира с церемония по първа копка, оглавена от съвместното предприятие между китайската компания и Stellantis, съобщава Ройтерс.

Проектът на стойност 4,1 млрд. евро, най-голямата инвестиция на Китай в Испания, и подкрепен от 300 млн. евро от фондовете на Европейския съюз (ЕС), подчертава зависимостта на Европа от китайските технологии, докато Европейската комисия (ЕК) се стреми да затегне търговските разпоредби.

Китайски корпоративни ръководители и посланикът на Китай в Испания се опитаха да уверят аудитория от министри, служители и журналисти на мястото на централата в Североизточна Испания, че Китай е ангажиран със споделянето на технологии в подкрепа на енергийния преход на Европа.

„Производството на батерии включва напреднали технологии и оперативен опит, натрупан в продължение на много години“, изтъква директорът за връзки с обществеността на CATL. „Нашата цел е да направим тази авангардна технология достъпна за всички“, добавя той.

Испания, вторият по големина производител на автомобили в Европа, се позиционира като център за батерии благодарение на по-ниските разходи за труд и цени на промишлената енергия, които са с около 20% под средните за ЕС. Планирани са още три завода, включително на Envision AESC, на Volkswagen и InoBat.

Европейските автомобилни асоциации настояват за по-строги изисквания за местно снабдяване с компоненти, отчасти за да предпазят бизнеса от китайската конкуренция, докато ЕК се готви да представи нов набор от мерки за укрепване на сектора.

Но на Испания ѝ липсва техническото ноу-хау за производство на батерии, заявиха пред Ройтерс представители на синдикатите и автомобилната индустрия в Арагон.

„Не познаваме тази технология, тези компоненти - никога преди не сме ги произвеждали“, признава Давид Ромерал, генерален директор на CAAR Aragon, мрежа от автомобилни фирми в Арагон. „Те (китайците) са с години пред нас. Всичко, което можем да направим, е да наблюдаваме и да се учим“, добавя той.

На церемонията във Фигеруелас, министърът на индустрията и туризма на Испания Жорди Ереу заяви, че трансферът на технологии е „фундаментален“ за проекта. „Трябва да се учим от тези, които знаят“, изтъква Ереу, добавяйки, че Испания е „отворена и готова да си сътрудничи и да гради с всички страни по света, особено с Китай“.

Очаква се заводът във Фигеруелас, град с 1300 души население в Североизточна Испания, да започне производство в края на 2026 г., доставяйки батерии на автомобилните фабрики на Stellantis, включително една, разположена в съседство с обекта.