BYD очаква износът на автомобили за 2026 г. да надмине предишната прогноза

BYD Co. сигнализира пред анализаторите, че износът тази година вероятно ще надмине предишната цел с 15%, тъй като най-големият производител на електрически превозни средства в света разчита на растеж на отвъдграничните пазари, за да противодейства на спада в продажбите на вътрешния пазар, съобщава Bloomberg.

Ръководството на BYD заяви, че автомобилният производител е уверен, че износът ще достигне 1,5 млн. превозни средства през 2026 г. Това е над целта за продажби от 1,3 млн. автомобила, която базираният в Шънджън концерн обяви през януари.

Оптимистичните перспективи за износа на BYD следват разочароващи финансови резултати, включително първия годишен спад на печалбата за компанията от четири години насам, въпреки че тя измести Tesla Inc. като производител на електрически превозни средства с най-голям пазарен дял. Продажбите в чужбина компенсират частично слабото търсене в Китай за BYD напоследък. Отвъдграничните доставки надхвърлиха 1 млн. превозни средства миналата година, докато тези на вътрешния пазар са в застой.

Това засилва натиска върху амбициите на компанията в чужбина за бързо разширяване. Citigroup Inc. изчислява, че продажбите на автомобили на BYD в Китай ще станат нерентабилни през първото тримесечие, което ще накара компанията да разчита изцяло на износа, за да печели пари в своя автомобилен бизнес.

Досега моделите на BYD привличат потребителите в чужбина – някакво облекчение предвид предизвикателствата в Китай. Но това е скъпо начинание, тъй като компанията изгражда производствени съоръжения на пазари като Бразилия, Унгария и Югоизточна Азия, за да заобиколи търговските бариери.

Батериите, основният бизнес на компанията, остават един от големите залози на BYD. Автомобилният производител представи система, която може да презареди батерия от 10% до 70% за пет минути и да достигне почти пълен заряд за девет минути.

BYD планира да внедри ултрабързи зарядни станции извън Китай от 2027 г.

През 2025 г. компанията се превърна в най-големия производител на автомобили в Китай, но падна до четвърто място през периода януари-февруари, като общите ѝ продажби отчетоха най-голямото си понижение от пандемията насам.

Спадът в печалбата, след години на бърз растеж, поражда съмнения относно прогнозируемостта на финансовите показатели на BYD, подчертавайки по-предпазливия поглед върху сектора на електрическите превозни средства на най-големия автомобилен пазар в света.