BYD иска да продаде над 2,5 млн. автомобила извън Китай през 2027 г.

BYD си е поставила амбициозната цел да продаде над 2,5 млн. превозни средства в чужбина през 2027 г., ускорявайки разширяването си извън Китай, съобщава Bloomberg.

Автомобилният производител също така повиши прогнозата си за продажбите в чужбина през 2026 г. до 1,9-2 млн. превозни средства спрямо предишната си цел за 1,5 млн. продадени коли.

Увеличението на износа – от едва 45 хил. автомобила през 2022 г. – подчертава как най-големият производител на електрически автомобили в Китай превръща доминиращата си позиция на вътрешния пазар в стабилно глобално присъствие. Той агресивно навлезе в Европа, Латинска Америка, Югоизточна Азия и Австралия с достъпни електрически превозни средства.

Продажбите на BYD нараснаха с 18% през изминалия месец, като износът се увеличи двукратно до рекордните 43% от общите доставки.

Приходите от продажбите в чужбина надхвърлиха за първи път тези на вътрешния пазар през първата половина на годината, което помогна за прекратяване на един от най-дългите серии от спадове в печалбата на компанията и показа защо китайските автопроизводители все повече се разширяват в чужбина.

Международната рентабилност на BYD достига около 20 хил. юана (2980 долара) на превозно средство въпреки валутните препятствия. Ръководството предполага подобно ниво на рентабилност в близко бъдеще, тъй като ръстът на обема се компенсира от продължаващите инвестиции в разширяване на търговската мрежа и увеличаване на капацитета в чужбина.

Ръководителите признават, че проблемите при доставката са ограничили обема на износа по-рано през годината. Сега компанията разчита на разширена флотилия от специализирани автовози и локализирано производство.

Производството в индонезийския завод на BYD вече е започнало, докато бразилското съоръжение се разширява към годишен капацитет от 300 хил. превозни средства. Междувременно в Унгария се очаква първите коли на компанията да станат готови до декември.

BYD също така се стреми към мрежа от 90 хил. свръхбързи зарядни станции до края на 2028 г., включително 6000 извън Китай. Въпреки че внедряването на съвместими модели за високоскоростно зареждане в момента е ограничено от недостига на „Блейд“ батерии от второ поколение, компанията заяви, че очаква ограниченията в капацитета да бъдат напълно преодолени до първото тримесечие на 2027 г.