Необичаен гост посети централата на Hyundai Motor Group в Сеул през юни. О Юн-йонг, известен южнокорейски психиатър и телевизионна знаменитост, беше поканен от ръководството на автомобилния концерн да говори със служителите по време на фирмено събитие. В края на инициативата председателят Чун Ю-сун зададе интересен въпрос, пише Nikkei Asia Review.
„Как можем да подобрим комуникацията на работното място, където отношенията понякога са равностойни, а понякога йерархични?“, пита Чун, който впоследствие беше посъветван от психиатъра да подходи с внимание. „Трябва да говорите тихо, когато се противопоставяте на мнението на другите. И е важно да не прекрачвате границата“, изтъква О Юн-йонг.
Но Чун едва ли се нуждае от подобен съвет. Откакто пое ръководството на групата през октомври 2020 г., внукът на основателя на Hyundai Group Чун Джу-юнг използва дискретни и премерени наставления в тихото му преследване на широкомащабните промени, в това число модернизирането на операциите и електрификацията на автомобилния бизнес.
Чун постави основните и на звено за градска въздушна мобилност, придобивайки известна американска компания за роботика, като заяви, че Hyundai Motor вече не е просто производител на автомобили, а „доставчик на решения за мобилност“.
Възходът на 52-годишния мъж представлява крайъгълен камък в развитието на компанията от мощен символ на индустриализацията на Южна Корея до лидер в приемането на авангардни технологии, трансформиращи автомобилната индустрия.
Чун поемa управлението от баща си Чун Мон-ко, сега почетен председател на разрастващия се конгломерат, който включва компании като автомобилния производител Kia, производителя на авточасти Hyundai Mobis, логистичната компания Hyundai Glovis и други видове бизнес, занимаващи се с производство на стомана, строителство, военно оборудване и финанси. Заедно Hyundai Motor и Kia образуват петия по големина производител на автомобили в света.
Чун Мон-ко, от своя страна, наследи баща си, Чун Джу-юнг, може би най-значимият бизнесмен в Южна Корея, който основава автомобилния производител през 1967 г. и корабостроителната компания Hyundai Heavy Industries през 1972 г. Той успява да прекара 1001 крави през границата със Северна Корея през 1998 г. на фона на период на засилени търкания между двете страни.
Синът му Чун Мон-ко ръководи качествената трансформация в Hyundai, като през 2008 г. представи луксозния Genesis, който предизвика възторжени отзиви, загърбвайки една по-ранна ера, когато превозните средства Hyundai бяха обект на шеги от страна на американските телевизионни водещи Джей Лено и Дейвид Летърман заради предполагаеми проблеми с качеството.


Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
С колко ракети остана Иран?
Велислав Величков: Няма “наше” или “ваше” НС, то е на всички граждани
Офицер от КГБ, манипулатор: Какви са отношенията между Путин и Тръмп?
И Йотова нахъса DARA: Вярваме в успеха, мило момиче