В Пловдив се въвежда месечна такса в размер на 15 лева за паркиране в зоните със старите гаражни клетки, съобщава БНР. Това е решил общинският съвет в града.
Същевременно се предвижда старите гаражни клетки да бъдат премахнати, а на тяхно място ще се очертаят паркоместа.
Засега не се предвижда определянето на тарифа за свободните зони около блоковете и те остават безплатни.
Премахването на временните гаражи, които са 8 хиляди, ще става поетапно. На тяхно място ще бъдат освободени 11 хиляди платени паркоместа.
Предвижда се около всеки блок, жилищен район или зона с гаражи да се направи схема и ще се очертаят местата. Желаещите да ги ползват ще могат да си запазят по едно паркомясто за следващите три години. За целта трябва да представят в районното кметство документите на жилището, както и талона на автомобила.
При наличието на повече желаещи за конкретно място ще се правят търгове с наддаване. Сумата ще се плаща еднократно от спечелилия, като той ще плаща и такса от 15 лева месечно.
Ако към обособените зони с паркоместа няма интерес и те не бъдат заети чрез търг, върху тях ще може да се спира свободно, предвижда новата наредба.
Засега правилата ще действат първо в район "Централен” на Пловдив. В район "Южен”, където има 3 200 такива гаражи, първоначално ще се мисли за зони за паркиране в старата част на "Кючук Париж" - в кв. "Въстанически" между ул. "Кукуш" и бул. "Никола Вапцаров".


Треньорът на България: В живота има по-стойностни неща от една загуба или победа
Седмичен хороскоп 28 септември - 4 октомври 2026
Нов крах за националите по футбол! Загубиха за първи път в историята си от Люксембург
Трима са пострадалите при катастрофата на автобус във Варна
Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Ердоган: Принципът "силният над слабия" влияе все повече върху международните отношения
9 модни находки, които ви състаряват – ето с какво да ги замените
Пълнолуние в Овен – как ще се отрази на всяка зодия
Какво стои зад необичайната смърт на стотици малки китове в Патагония?
преди 10 години Главният архитект, в случая, е толкова далечна и последна ду.ка на дуду.а, че....Първо Бащицата, после Бащиците, после Вуйчо и вуйчовците, Парите и ехеее накрая Хархитекта.....Но докато има такъв начин да се стриже и млати стадото, за копанята на гореспоменатите, ще да е така.... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Това е доста работа за строителните фирми, бавно ще става, но това е начина, само строежа на многоетажни паркинги ни спасява, има много достатъчни междублокови пространства, които ще се освободят след премахването на старите гаражни клетки, където е възможно трябва да се строят многоетажни общински паркинги! Главния архитект да не спи! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Единствено полезно като идея е премахването на старите гаражни клетки, а освободените парко места пак няма да стигнат "...временните гаражи, които са 8 хиляди...ще бъдат освободени 11 хиляди платени паркоместа"...не стигат, трябва да се строят етажни паркинги на големите площи! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години oFчедушието на българина е пословично...и ивнаги е в горната част на скАлата !Глупави хора с претенцията за Обратното , с такива хора винаги е лесно и мотиката им винаги ще е 10 кг отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Велик, по-велик, най-велик, Мамин Ваньо. ОФФчедушието, чувството за обреченост и безнадеждност стигнаха върхЪТ.Вместо да създават/инвестират/ проекти за етажни паркинги, и да освободят заетите с метални кутийки места, да освободят място за зелени площи и инфраструктура, те организират последващи гладиаторски битки между съседи. Зрелища за всички надничащи през прозорците и снимащи клипове. Кой ще пази местата 24ч?!?Вместо да развиват ел.градски транспорт, както е във всички нормални държави, унищожиха и малката надежда за такъв. Подкрепи се авто лобито, харченето на гориво и замърсяването.ИзоБще, пълен батак. Откровени лъжи за огромни инвестиции и работни места. То не бяха китайци, американции к`ви ли не. Продънен бюджет и всякакви схеми за кръпки с прехвърляне на тежестта върху все по-малко оставащите жители на града и областта.Толкова може да се каже, че е за книга. Но за Пловдив никой не говори! Такава е повелята."Великия" сатрап върши добре работата си и захранва добре яслата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар