При първите счупени крака и заведени дела триъгълните ограничители по ул. „Граф Игнатиев“ ще бъдат премахнати. Въпросът е защо се случва тази суматоха и защо всички са толкова изненадани, каза по повод ремонта на улицата пред БНР арх. Димитър Паскалев от „Група град“.
Припомняме, че триъгълните плочи, поставени след ремонта, за да разграничат трасето на трамваите, шокираха гражданите, които ги сравняват с тоблерони, опашки на акули и дори надгробни паметници.
„Прекрасно е, когато архитектурата предизвиква дебат, въпросът е дали тук има архитектура и изкуство. Най-големият въпрос е къде е границата на доброто и лошото, а обществото е предизвикано да дефинира естетическите си очаквания“, обясни архитектът.
„Критичността към продукта, който ни се предоставя, е много висока“, заяви той.
Тъй като плочите провалят идеята за споделено пространство той коментира, че администрацията не е готова за такъв тип организация на движението. Според него по-добре би било да има тактилни ограничители, които не спъват хората, но маркират зоната за сигурност, а съвременни технологии в трамваите трябва да гарантират безопасност за хаотично движещите се пешеходци.
Инерцията за слагане на колчета в София, която маргинализира представата ни за публичното пространство, показва, че сме още в период на адаптация. Важно е професионалната общност, обществото и медиите да окажат влияние за случването на тази адаптация по правилния начин, а не да се настройваме към тази очевидна грешка, допълни архитектът.
„Ние сме изправени през предизвикателството да преоценим критериите за хубаво. Аз лично смятам, че те не са абстрактни, имат реални измерения и се изучават. Те имат стойности, които могат да бъдат изказани и оценени“, допълни Димитър Паскалев.
Според него общината не е подозирала какъв ще бъде крайният продукт и сега, включително след скандалното изпълнение около църквата „Свети Седмочисленици“, се налага да се оправдават.
Паскалев отправи критики и към строителната фирма, която по думите му е предизвикала „невъобразим хаос на строителни дейности с ниско качество и експертност на технически ръководители и работници“.
„Никой не е очаквал това, което се случи, да се случи и то се случва по най-страшния начин. В момента обектът се бори за коледно откриване и строителният хаос е в разгара си, включително с кръпките. Всичко това ни шокира не само нас като професионална общност, но и обществото“, коментира архитектът.


Дете и баща му пострадаха при падане от атракционна люлка
Варна отбеляза 100-годишнината на Международния музикален фестивал „Варненско лято“
Условията за туризъм в планините са добри
Един варненски район остава без вода днес
Франция регистрира около 1000 допълнителни смъртни случая от жегите
Европейските оръжейни компании са пред нов фронт от проблеми
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Ford наема отново инженери, тъй като AI не се справя с качеството
Историята се повтаря в Америка, част 4
Mercedes поиска от служителите си повече работа за... без пари
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Редом до Левски: Магнити с лика на Тодор Живков се продават за 1 евро във Враца
Гуцанов: Това, което става във Варна, е върхът на айсберга
Фризьори съветват как да запазим цвета на косата си след боядисване
С 13 евро е по-скъпо пътуването ни до морето с автомобил
преди 7 години Архитекте Паскалев, натиснете с авторитета на цялата общност да не се правят такива строителни глупости, да се прекрати практиката с тия колци, с тия повдигнати (легнали) полицаи и с тези бус ленти, където не име е мястото. Последните замърсяват и въздуха с бавното придвижване на трафика. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 7 години Калинките така работят :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар