Премиерът Бойко Борисов откри новия участък от АМ „Хемус“ между Ябланица и пътен възел „Боаза“ с дължина 9,3 км, съобщава БТА.
Трасето беше завършено шест месеца предсрочно, след като строителните дейности започнаха в края на март миналата година. За изграждането му са инвестирани 66 млн. лева от държавния бюджет.
Борисов откри участъка заедно с вицепремиерите Красимир Каракачанов и Томислав Дончев, министъра на регионалното развитие Петя Аврамова и финансовия министър Владислав Горанов.
Според Борисов новият участък ще спести на пътуващите по направлението София - Варна поне 30 минути. Той подчерта, че се работи усилено и по останалите участъци до пътя Плевен - Ловеч. Работи се усилено от Белокопитово до Търговище.
"Забележки по това трасе не трябва да има, виждате какви мантинели, какви огради за сигурност са поставени, защото това е едно изключително съоръжение. Това са карстови земи, направили сме подлези за всички селскостопански терени и два надлеза", каза Борисов.
Той допълни, че бъде ли завършена АМ „Хемус“, Северна България ще стане като Южна в икономическо отношение. По думите му при този ръст на икономиката и при тези приходи в бюджета, до 3-4 години ще бъде завършена цялата магистрала.
Участъкът от АМ „Хемус“ между Ябланица и Боаза е с по две активни ленти и една аварийна лента във всяка посока на движение. Изградени са 5 селскостопански подлеза и 2 селскостопански надлеза, както и подлез при общинския път Брестница - Съева дупка. Връзката с първокласния път I-4 Коритна - Белокопитово се осъществява чрез етапна връзка при 87-ти километър, която е в близост до село Брестница. В отсечката между Ябланица и Боаза е най-големият армонасип, изграждан досега у нас - 45 метра общ насип, с височина от 25 м на армирания насип. Това е почти вертикална стена на откоса като в конструкцията й са вложени специални укрепителни мрежи и системи, посочват от АПИ.
Изпълнител на строително-монтажните работи е Консорциум „ХВП Ябланица“ ДЗЗД, с участници „Хидрострой“ АД, „Водстрой 98“ АД и „Пътстрой Бургас“ ЕООД. Договорът им е за 65 988 000 лв. с ДДС. Строителният надзор е осъществен от ДЗЗД „Консултанти Хемус 1 – 2016“, в което участват „ПИ ЕС Консулт” ЕООД, „Евроконсулт” АД и „Строл-1000” АД. Техният договор е за 715 078.92 лв. с ДДС.
Българският премиер е убеден, че построяването на автомагистрала „Хемус“ ще повиши брутния вътрешен продукт на страната ни с поне с 10-20%.
В края на миналата година правителството осигури 1,12 млрд. лв. без ДДС за изграждането на 134,14 км от АМ „Хемус“ в участъка от пътен възел „Боаза“ до пресичането с път I-5 Русе - Велико Търново. Трасето е възложено на „Автомагистрали“ ЕАД, е разделено на 6 участъка.
Автомагистрала "Хемус" е необратим проект, по който се работи усилено, заяви премиерът преди няколко дни и посочи, че може да си отиде от политиката, когато „Хемус“ е готова.


Държавата дава безвъзмездно на Община Варна терен за детска градина
Явор Гечев: Мерките не ограничават цените, а изчистват пазарните изкривявания
Varna Channel Cup 2026 събира ветроходния елит във Варна
Марио Смърков встъпи в длъжност като областен управител на Варна
Марсилската треска е характерна за Черноморието и Южна България
IPSOS: Няма очевиден кандидат за премиер в парламента, освен Стармър
IPSOS: Големият въпрос е жизнения стандарт на британците
Алтернативни възможности за хората да купуват стоки - решение за по-ниски цени?
Cisco се радва на нови върхове
Honda обяви изненадващо силна прогноза за печалбата
Subaru отива на съд заради фабричен дефект
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
Всяка десета кола e манипулирана – внимавайте с тези модели
Вижте кой ще внася автомобилите на Ebro в България
Гийермо дел Торо за AI: Казват ни, че изкуството може да се прави с някакво ш*бано приложение
Шишков от Смолян: До седмица ще има решение за пътя до Пампорово
КС обяви за противоконституционно решението на НС за мерки срещу ценовия шок
Земеделски производители искат мерки за изсветляване на сектора
Ескалация във въздуха: Китай разполага J-20A край Тайван
преди 6 години Зависи кой какво разбира под "завършване". Той ще я завърши, но после ще започнат "ремонт на ремонта", проектиране и изграждане тепърва на пътни връзки, допълнинелни пътни възли и т.н.А ефект върху БВП може да има едва когато всичко това бъде направено плюс пътя до Видин и магистралата до Русе. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Иска ми се както тече голямо пътно строителство в момента да започне и такова законово строителство. Че законоте са ни по-зле от пътищата, спокойно могат да се изхвърлят всичките и да започнат да се пишат наново. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Хидрострой АД, Водстрой 98 АД .. ПИ ЕС Консулт ЕООД ..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Всички знаем, че за 3-4г. Хемус няма да се завърши. Сега откриха едни 9км., има още около 250км. за стоеж ... Тук-там се прави по нещо, но определено не е с темповете нужни за завършване за 3-4г. Оптимистичният вариант е да се завърши до 10г., но реалистичният е по-скоро за около 15-20г. отговор Сигнализирай за неуместен коментар