Премиерът Бойко Борисов откри новия участък от АМ „Хемус“ между Ябланица и пътен възел „Боаза“ с дължина 9,3 км, съобщава БТА.
Трасето беше завършено шест месеца предсрочно, след като строителните дейности започнаха в края на март миналата година. За изграждането му са инвестирани 66 млн. лева от държавния бюджет.
Борисов откри участъка заедно с вицепремиерите Красимир Каракачанов и Томислав Дончев, министъра на регионалното развитие Петя Аврамова и финансовия министър Владислав Горанов.
Според Борисов новият участък ще спести на пътуващите по направлението София - Варна поне 30 минути. Той подчерта, че се работи усилено и по останалите участъци до пътя Плевен - Ловеч. Работи се усилено от Белокопитово до Търговище.
"Забележки по това трасе не трябва да има, виждате какви мантинели, какви огради за сигурност са поставени, защото това е едно изключително съоръжение. Това са карстови земи, направили сме подлези за всички селскостопански терени и два надлеза", каза Борисов.
Той допълни, че бъде ли завършена АМ „Хемус“, Северна България ще стане като Южна в икономическо отношение. По думите му при този ръст на икономиката и при тези приходи в бюджета, до 3-4 години ще бъде завършена цялата магистрала.
Участъкът от АМ „Хемус“ между Ябланица и Боаза е с по две активни ленти и една аварийна лента във всяка посока на движение. Изградени са 5 селскостопански подлеза и 2 селскостопански надлеза, както и подлез при общинския път Брестница - Съева дупка. Връзката с първокласния път I-4 Коритна - Белокопитово се осъществява чрез етапна връзка при 87-ти километър, която е в близост до село Брестница. В отсечката между Ябланица и Боаза е най-големият армонасип, изграждан досега у нас - 45 метра общ насип, с височина от 25 м на армирания насип. Това е почти вертикална стена на откоса като в конструкцията й са вложени специални укрепителни мрежи и системи, посочват от АПИ.
Изпълнител на строително-монтажните работи е Консорциум „ХВП Ябланица“ ДЗЗД, с участници „Хидрострой“ АД, „Водстрой 98“ АД и „Пътстрой Бургас“ ЕООД. Договорът им е за 65 988 000 лв. с ДДС. Строителният надзор е осъществен от ДЗЗД „Консултанти Хемус 1 – 2016“, в което участват „ПИ ЕС Консулт” ЕООД, „Евроконсулт” АД и „Строл-1000” АД. Техният договор е за 715 078.92 лв. с ДДС.
Българският премиер е убеден, че построяването на автомагистрала „Хемус“ ще повиши брутния вътрешен продукт на страната ни с поне с 10-20%.
В края на миналата година правителството осигури 1,12 млрд. лв. без ДДС за изграждането на 134,14 км от АМ „Хемус“ в участъка от пътен възел „Боаза“ до пресичането с път I-5 Русе - Велико Търново. Трасето е възложено на „Автомагистрали“ ЕАД, е разделено на 6 участъка.
Автомагистрала "Хемус" е необратим проект, по който се работи усилено, заяви премиерът преди няколко дни и посочи, че може да си отиде от политиката, когато „Хемус“ е готова.


Изтеглят опасни лекарства от европейския пазар
Търсят осиновители на безстопанствени кучета от Варна
МОСВ даде 20 джипа за опазването на защитените територии у нас
Извадиха 100 метра хрилни мрежи от Дуранкулашкото езеро
Съдът намали присъдата на убиеца на Евгения
До какво води слабият долар? Попитахме експертите
Канадците са готови да си купят евтин китайски електромобил
Рубио обеща подкрепа от САЩ за Орбан преди вота в Унгария
Слоткин: Президентът използва правителството като оръжие срещу предполагаеми врагове
Зеленски: Путин е роб на войната
10-те най-добри хибрида на старо
Пилот оцеля по чудо след удар с кенгуру
Toyota Land Cruiser FJ ще получи дизелов двигател
От BYD до Xiaomi: Кой кой е в китайската автоиндустрия
Volkswagen ударно намалява разходите във всички марки
Вижте как двама маскирани мъже палят колата на кмета на Бистрица ВИДЕО
ЕС ще участва в Съвета за мир на Тръмп без членство
Деян Илиев поддържал непрекъсната връзка с баща си, агент на ДС, когато открил телата в Петрохан
Живот на високи обороти: Скорост, екшън и една невероятна кола (ВИДЕО)
ГЕРБ-СДС в СОС осъдиха палежа на автомобила и дома на кмета на Бистрица
преди 6 години Зависи кой какво разбира под "завършване". Той ще я завърши, но после ще започнат "ремонт на ремонта", проектиране и изграждане тепърва на пътни връзки, допълнинелни пътни възли и т.н.А ефект върху БВП може да има едва когато всичко това бъде направено плюс пътя до Видин и магистралата до Русе. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Иска ми се както тече голямо пътно строителство в момента да започне и такова законово строителство. Че законоте са ни по-зле от пътищата, спокойно могат да се изхвърлят всичките и да започнат да се пишат наново. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Хидрострой АД, Водстрой 98 АД .. ПИ ЕС Консулт ЕООД ..... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Всички знаем, че за 3-4г. Хемус няма да се завърши. Сега откриха едни 9км., има още около 250км. за стоеж ... Тук-там се прави по нещо, но определено не е с темповете нужни за завършване за 3-4г. Оптимистичният вариант е да се завърши до 10г., но реалистичният е по-скоро за около 15-20г. отговор Сигнализирай за неуместен коментар