Експертът посочи, че електронното трудово досие може да спести много процеси и разходи, но предполага и инвестиция, за да се внедри качествено, в който и да е процес. Той обясни, че с дигитализацията се спестяват време и ресурси, постига се оптимизация на процесите. „Виждаме, че тенденцията в света е такава – всички процеси вървят към дигитализация. Трудовия процес и секторът на "Човешките ресурси" при нас е малко по-консервативен, но с този регламент се отварят доста възможности“, подчерта Захариев.
Той поясни, че законодателството при електронното трудово досие е конкретизирано с наредба на Министерски съвет, която описва какво и как може да се случва, като едно от най-важните изисквания е да има съгласие, декларирано от страните, че могат да са адресати на електронни съобщения.
"Това съгласие може да се оттегли по всяко време, което е най-голямата недомислица в тази уредба. Защото един работодател може даде изключително много средства, да обучи персонала, да внедри тази система и някой служител в хода на някакво дисциплинарно производство може да се укрие и да оттегли съгласието си да получава такива съобщения", заяви доц. Захариев.
Според него съгласието не трябва да може да се оттегля по този начин, по който това се случва днес, и в тази си част нормативната уредба се нуждае от промени. "Това компрометира възможността да се използва ефективно електронното трудово досие. Затова повечето компании у нас, които са избрали да го въведат, са го направили частично – само за документи, при които не се очаква да възниква конфликтна ситуация, като прекратяване на трудови взаимоотношения, налагане на наказания", разкри експертът.
Той се надява, че ще се помисли и за промяна, свързана с изискването, което в момента е валидно – комуникацията да минава през т.нар. електронна препоръчана поща, което е услуга не толкова достъпна за малките и средни предприятия в България.
"Най-голямата особеност на електронните документи е, че те качествено се различават от хартиените. Хартиеният документ има краен брой оригинали, а при електронните този брой е неограничен. Това има своето правно значение, защото в един граждански процес страните могат да бъдат задължени да предоставят оригиналния документ, от който могат да очакват права. Това предоставя интересна възможност за страните – не може да се унищожи толкова лесно оригиналът“, посочи Мартин Захариев.
Какви са рисковете при въвеждането на електронни документи и по-конкретно електронното трудово досие, включително за изтичане на информация и компрометиране на сигурността на личните данни? Какви са разходите, които са нужни за въвеждането на електронното трудово досие от страна на бизнеса? Колко време отнема този процес и какво включва?
Вижте целия коментар във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да гледате тук.


Безплатна синя зона във Варна днес и промени в градския транспорт
Дара: Не мачкайте артистите, не ги поставяйте в рамки и клишета
Божественият огън пламва в душите на апостолите на Петдесетница
Центърът на Варна и Морската градина се превръщат в зона за игри днес и утре
Вълчев: Няма как да се справим като страна, ако младите не виждат бъдещето си тук
AI бумът съживява технологичните „динозаври“
САЩ започват трето търговско разследване срещу Виетнам
Силният интерес към електромобили в Европа връща Peugeot към растеж
Зеленски обсъжда следващите стъпки, докато Киев и Москва си разменят удари
Тръмп се отказва от проекта за Център за изкуства „Кенеди“ след съдебен удар
Mercedes може да бъде отстранен от американския пазар
Бензиново завръщане: Най-интересните коли с ДВГ, които идват до 2029 - I част
Механик посочи най-надеждната марка автомобили
Харесван или мразен, Luce вече носи пари на Ferrari
BYD премина още една граница - 10 години безплатна поддръжка в Европа
Американски военни и техника по пътищата от утре
Доналд Тръмп за бойкота: Аз съм най-великият, по-голям от Елвис в разцвета му
"Росатом": Украински дрон е ударил Запорожката АЕЦ
Синя Луна ще бъде пълнолунието довечера
САЩ удариха търговски кораб, опитал да влезе в иранско пристанище