Летищата в България са обслужили рекорден брой пътници през изминалата година. През българските терминали по международни полети за България са преминали почти 7 милиона души, с което се отбелязва ръст от 4 на сто спрямо 2012 година. Това заяви председателят на Асоциацията на българските авиокомпании Светослав Станулов. Според него обаче в бранша има още много проблеми, които трябва да бъдат изчистени.
През 2013 година от български авиокомпании са обслужени над 2 милиона пътници, с което се отбелязва ръст от почти 6
на сто на годишна база.Чуждите авиокомпании са предпочетени от почти 5 милиона пътници, което е ръст с над 3 на сто спрямо 2012.Според главния секретар на Асоциацията на българските авиокомпании Йовко Йоцев през изминалата година българските авиокомпании са успели успешно да затвърдят позициите си на пазара, но им предстоят още много задачи за тази година.
От сектора настояват да се признае еднократната шенгенска виза. Заради проблеми с нея на българските авиокомпании са наложени глоби на стойност над 400 000 лева.
Друг основен проблем е, че до 2017 година страната ни може да остане и без пилоти заради скъпоструващото обучение.
В момента всички кандидати за обучение като професионални пилоти трябва да платят на 100% обучението си, което е около 40 000 евро. Има предложение за държавна стипендия от 50% и друго- за финансиране от авиокомпаниите.
Телевизия Bulgaria On Air и журналистите Елена Калпакчиева и Евгения Европейска от Investor.bg бяха отличени от Асоциацията на българските авиокомпании за отразяване на информацията в сектора.


Преобърнатият кораб "Khoryv" се очаква да навлезе в българската зона до денонощие
Над 160 състезатели взеха участие в петия турнир „Млади стрелци“ във Варна
Франция изпрати самолет за морско патрулиране в Румъния: НАТО засилва наблюдението над Черно море
Трите зодии, които ги очакват изненади през зимата на 2026–2027 г.
Черно море победи "Дунав", вече има 9 точки в актива си
Не, Китай все още не ограничава достъпа до отворения си изкуствен интелект
Mercedes понижава прогнозата си за печалбата заради спада в Китай
Печалбата на SK Hynix скача седемкратно, разсейвайки съмненията около AI бума
Петролът поскъпна след информация за възможна атака срещу Иран
Изборите в Израел: Нетаняху и Айзенкот са с изравнени сили
Maserati GranTurismo получи каросерия от мед
Защо съвременните коли са пълни с фалшиви въздухозаборници
Суперкола остави собственика си на пътя минути след покупката
Тази кола ще се прави в България догодина
BMW i3 стана електрически пикап
Пентагонът: Разходите на САЩ за войната срещу Иран надхвърлиха 47 млрд. долара
Есенният режим има вкус: филе „Монтана“ на Маджаров
Огнен ад на пътя: Двама шофьори загинаха след удар на два тира и автобус
КЗП глоби със 110 хиляди евро четири големи търговски вериги
преди 12 години Собствениците на БГеър (и на инвестора) да потърсят стратегическо партньорство със световна авиокомпания и да превърнат София в хъб. Сърбите влязоха в партньорство с Етихад и за последните месеци имат ръстове от по 30-35 процента, а още не са пуснали новите линии. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години :)))))По-важното е, каква е посоката и колко са one way ticket....... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Бройката е малка. България трябва да положи по-големи усилия да се отвори към света и летищната инфраструктура е ключова за това. отговор Сигнализирай за неуместен коментар