Сагата с митата на САЩ отвлече вниманието на световните пазари от търговското напрежение между Китай и Европейския съюз, което все повече се разпалва, пише CNBC.
Обвиненията и разследванията относно двустранните търговски практики отдавна са основен елемент в търговските отношения между Брюксел и Пекин, подсилвани и от опасенията за това как местните икономики вероятно ще бъдат засегнати от конкурентния внос.
През последните седмици ограниченията на ЕС срещу китайски компании, участващи в обществени търгове за медицински изделия, бяха бързо посрещнати с ограничения от Пекин върху вноса на такива продукти. Също така дългоочакваните китайски мита върху брендито от ЕС влязоха в сила по-рано този месец и както Пекин, така и Брюксел засилиха критиките едни срещу други.
Като цяло търговските отношения между ЕС и Китай сега са „доста лоши“, според Марк Жулиен, директор на Центъра за азиатски изследвания към Френския институт за международни отношения (Ifri).
„Това, което някога беше област на големи възможности и ентусиазъм за двустранните отношения, сега се превърна по-скоро в риск, отколкото във възможност“, каза той пред CNBC по-рано тази седмица.
Охладнели отношения
Отношенията между ЕС и Китай са обременени от много предизвикателства и рискове, често свързани със сблъсък на икономически позиции, коментира Гжегож Стек, старши анализатор в Института за китайски изследвания Mercator.
„ЕС и Китай като цяло са на път да се сблъскат по отношение на своите опасения за търговските и индустриални политики“, каза той пред CNBC. Ябълките на раздора включват предизвикателството на китайския свръхкапацитет и отклоняването на търговията към Европа, обясни Стек, който е и ръководител на офиса на Института Mercator в Брюксел.
„Все по-належащата нужда на Пекин да изнася противоречи на нуждата на ЕС да защити собствената си индустриална база“, добавя той.
Китайската икономика е изправена пред разминаването между собствения си производствен капацитет и търсенето. Тя също така се бори с бавен растеж, докато износът, който дълго време я стимулираше, е под натиск на фона на международното търговско напрежение и по-слабото търсене.
Жулиен от Ifri също така посочва редица опасения, които правят отношенията между ЕС и Китай трудни, включително все по-предизвикателната среда за чуждестранните компании, опериращи в Китай, както и нарастващия търговски дефицит в Европа. Освен това, той посочва, че Пекин превръща търговията в оръжие, за да окаже натиск върху Европа – както направиха с митата върху брендито.
Китай за първи път започна да проучва въпроса с вноса на европейско бренди, след като ЕС започна да налага мита върху произведените в Китай електрически превозни средства миналата година, които са сериозна конкуренция на произведените в Европа алтернативи.
Ефектът на американските мита върху отношенията ЕС-Китай
Според Жулиен от Ifri новият търговски режим на американския президент Доналд Тръмп би могъл да бъде възможност за подобрение на отношенията между Китай и ЕС.
Той би трябвало да е оказал положително въздействие върху двустранните отношения в смисъл, че – изправени пред икономическа принуда от САЩ от ЕС и Китай може би се е очаквало да преговарят и да правят компромиси, за да извлекат максимума от търговските си отношения на фона на тарифната война, посочва още той.
Това обаче все още не се е осъществило.
Жан-Марк Фене, старши сътрудник в Института за геополитика и бизнес ESSEC, предположи, че една от причините за този неуспех може да е мнението на Пекин, че се е оказал победител в собствената си търговска драма с Вашингтон.
„Следователно има по-малка необходимост от общ фронт с ЕС“, казва Фене. „Всъщност страхът в Пекин сега е по-скоро за това, че ЕС ще приеме антикитайската позиция, която американската администрация би наложила в кулоарите на търговските преговори“, допълва той.
След първоначалните остри ескалации и напрегнати преговори Китай и САЩ потвърдиха рамково търговско споразумение през юни, включващо разпоредби за ожесточено оспорваните редкоземни метали и технологични регулации. По-рано тази година Пекин наложи ограничения за износа на няколко редкоземни елемента и магнити, които често се използват в автомобилния, отбранителния и енергийния сектор, като част от отговора си на първоначалните американски мита.
Светлина в края на тунела?
Стек от Института Mercator твърди, че е „малко вероятно да се намери“ решение по оставащите точки в търговския спор между Пекин и Брюксел, като вместо това предвижда по-нататъшни проблеми.
„Проблемите със свръхкапацитета и отклоняването на търговията, съчетани с готовността на Пекин да използва контрола върху износа на редкоземни елементи като лост в преговорите за мита за електрически превозни средства, сигнализират за още турбуленции“, отбелязва той.
Според Стек може да се очаква и напрежение по отношение на мерките на ЕС за засилване на своята независимост и опитите на Китай да ги предотврати.
Фенет също е скептичен.
„Значителното втвърдяване на позициите на Европейската комисия и подсилването на инструментите за защита, с които се е въоръжила през последните години, правят вероятни нарастващите търкания, както показват неотдавнашните мерки, предприети срещу китайското медицинско оборудване, и както несъмнено ще видим на срещата на върха ЕС-Китай на 24 юли в Пекин“, добавя той.
Надеждите му за срещата на върха – която според източници на CNBC ще включва разговор между председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен и китайския президент Си Дзинпин – също са слаби.
„Двете страни вече изглежда очакват трудна и вероятно неокончателна среща“, допълва Фенет.


Един район във Варна е без вода днес
Испанец е фаворит за национален треньор, крият името му
Международни експерти обсъдиха в Констанца хибридната война в Черно море
Ограничават движението по част от АМ "Тракия"
Борислав Младенов призова феновете на Черно море за подкрепа
Tesla започва да приема поръчки за Cybercab от избрани клиенти
FAA възобновява полетите в САЩ, очакват се дни на закъснения и отменени полети
Тръмп ще проведе тристранна среща със Си Дзинпин и Путин в Китай
Бастиян: Не сме се отказали от разходите за AI
Delta: Цените са високи не само заради горивото
Al може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Larte Design преобрази новата седмица на BMW
Audi обеща ексклузивни модели за своите VIP клиенти
Volkswagen показа най-мощния T-Roc
Над 2,7 тона храни иззеха при проверка в Кърджали
Шишков: Тунел „Топли дол“ ще бъде отворен в началото на декември временно
Живата бойна легенда Фьодор Емеляненко: Прабаба ми е българка
Тодоров: Разследването на катастрофите на „Тракия“ може да приключи както без обвиняем, така и с няколко
Диабетът: Кога да изследваме кръвната захар, макар и да няма ясни симптоми