През първото полугодие на 2023 година Германия е добавила нови 249 мегавата офшорни вятърни мощности, става ясно от съобщение на Deutsche WindGuard, цитирано от Ройтерс. Това е ръст от 3,1% до 8,38 гигавата, допълва организацията.
От добавените мощности 229 мегавата са нови паркове, а 20 мегавата са от модернизацията на проекта Veja Mate, допълва още Ройтерс. Очакванията са, че до края на тази година в страната ще влезе в експлоатация още един голям офшорен парк - Acardis ost 1, чийто капацитет за производство е 257 мегавата.
През цялата 2022 година Германия добави общо 342 мегавата нови офшорни мощности. През миналата година пазара в страната беше много нестабилен, макар и цената на електроенергията да беше висока и да насърчаваше развитието на зелените проекти.
Като цяло офшорната вятърна енергия е в основата на плановете за зелен преход на Берлин. Целите, които си поставя най-голямата европейска икономика, предвиждат поне 80% от електроенергията в микса до 2030 година да е от възобновяеми източници - основно соларни панели и вятърни турбини. Това е съвсем постижима цел на фона на сегашния дял от 50% в Германия.
До 2030 г. обаче капацитетът на вятърните офшорни мощности трябва да достигне 30 гигавата, сочат още плановете на германските власти. В сектора отчитат, че след години на слабо развитие сега в Германия се одобряват голям брой проекти.


ПСК "Черно море" с пълна кошница медали от детски плувен фестивал
Спартак допусна първа загуба при Васил Петров
Любо Ганев: Гордеем се с нашите момчета, въпреки отпадането от европейското
40 000 ученици започват учебната година в българските неделни училища в чужбина
Хванаха за ден 27 шофьори с алкохол или наркотици
Турция сигнализира за военна подкрепа за Саудитска Арабия срещу хутите
Отпорът срещу Русия е по-малко рисков за Европа и НАТО от бездействието
Индонезия получи безплатен самолетоносач, но ще плати скъпо за модернизацията му
Пропадане на самолет и пилот с наркотици разкриват кризата в Air India
Украйна се включи в изборите в Русия с най-голямата си въздушна атака
Бензин, дизел или електричество – кое излиза най-изгодно?
90, 110 или 120 км/ч: Защо няма универсална „правилна“ скорост за автомобила
Проверка на 2,4 млн автомобила показа модела с най-много проблеми
Три автомобила на Джеръми Кларксън от The Grand Tour отиват на търг
Ново окачване превръща дупките в безплатна електроенергия
12 мили в Егейско море: кога Гърция може да направи решаващата крачка?
Локомотив София с първа победа за сезона: 1:0 срещу Спартак във Варна
Как румънски престъпни групи опразват сметките за социални помощи в САЩ
175 български заявки на Световното по кикбокс: 127 наши състезатели атакуват медалите