В месеците след началото на войната в Украйна никому неизвестни компании започват да се занимават с износа на руски петрол към Азия. В периода между март и юни 2023 г. те "никнат като гъби", след като големите търговци и петролни компании започнаха да се отдръпват от търговията заради санкциите, пише Ройтерс, като се базира на свои източници и на анализи на данните на мозъчния тръст Kpler и на Refinitiv.
Според тях повече от половината петрол, който изнася Русия - между 6 млн. и 8 млн. барела на ден, се доставя от такива фирми - често без никаква история в търговията. Сега, събрани заедно, те създават един от най-големите петролни търговци в света, опосочва Ройтерс.
През миналата година около 30 посредника без търговски опит управляваха сделки с руския петрол, сочат данни на Eikon. Сега броят им се увеличава до около 40, допълва още Ройтерс.
Междувременно САЩ се готви да "напомни" на търговци, застрахователи и собственици на кораби, че има горна граница на цената на руския петрол, допълва още агенцията, като се позовава на свои източници. Тактиката ще е "мека" - писма и телефонни разговори, а не заплахи за санкции и наказания, твърдят източниците на агенцията. И в момента се води подобна комуникация, но усилията ще бъдат засилени, допълва още Ройтерс.
Според данни на пазара в последните две седмици руският сорт "Уралс" се търгува над тавана от 60 долара за барел, определен от Г-7 и ЕС през декември 2022 г. Мярката беше много внимателно премислена, за да не бъде разтърсен допълнително пазара и да бъде задълбочена енергийната криза. Целта е да запазим Русия на пазара, но приходите ѝ да бъдат ограничени, обясниха тогава западните лидери.
В крайна сметка официалните данни на руското Министерство на финансите показват, че от началото на годината приходите от търговия с газ и петрол са с 47% надолу. Анализи на Bruegel обаче сочат, че причината за това е не толкова ограниченията върху цената, а ембаргото, което наложи западния свят на вноса на руски петрол.
Все пак ограниченията като цяло дават редица лостове за влияние в ръцете на основните купувачи - Индия и Китай, а Русия пради допълнителни разходи, за да осигури доставките, включително и заради многократно удължените дестинации на танкерите и за застраховки на товарите. Според Ройтерс през миналия месец централната банка на Русия е отпуснала 9 млрд. долара под формата на гаранции на товарите, а това са пари, коитоса блокирани и Кремъл не може да инвестира във войната, която води в Украйна.
Според оценки скоро Русия ще достигне максимума от азиатския пазар и ще трябва да търси други начини за увеличаване на доходите от петрол и природен газ.


Коя е най-голямата грешка на шофьорите в трафика?
Първо заседание на Съвета за реформи в туризма ще се проведе в Министерския съвет
Добра реколта на ечемик и пшеница в Добружда
Черно море започна седмицата с двуразови тренировки
12-годишна спаси майка си след инсулт зад волана на АМ „Струма“
Зелената енергетика в действие: Иновациите на Веолия Варна
Златото може да загуби само при трайна стагфлация, но тя е малко вероятна
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 6
Дебютът на Amazon в бързите доставки изтри $15 млрд. от оценката на конкурентите
Надпреварата за центрове за данни в космоса, част 5
В Китай направиха ван с лукс на частен самолет и собствена тоалетна
Най-странният автомобилен клаксон е измислен от филмово студио
Новото Audi Q7 дебютира в България
12-годишно момиче спря аварийно кола и спаси майка си на магистрала "Струма"
Пет легенди, които промениха автомобилния спорт
Лято 2026: Сандалите с дебела подметка се завръщат
25 надуваеми лодки задържаха митничарите на „Лесово“
Екоминистърът освободи шефа на РИОСВ - Бургас
Жертвите на земетресенията във Венецуела надхвърлиха 1700 души
Иван Христанов: 7 млн. българи не знаят какво ядат