Водят се преговори с международно призната кредитна институция за осигуряване на финансиране на разширението на ПАВЕЦ "Чаира" - увеличаването на обема на долния изравнител на съоръжението с изграждането на яз. "Яденица". Това става ясно от отговор на министъра на енергетиката Румен Радев на парламентарен въпрос.
Проектът, който включва и изграждане на напорен тунел за връзка с яз. "Чаира", има издадено разрешително за строеж от 11 февруари 2023 година.
Националната електрическа компания (НЕК) и експерти от Министерството на енергетиката преработват проекта, отчитайки изискванията на ГД "Околна среда" в Европейската комисия. Целта е той да може да бъде включен в списъка на обектите от общностно значение и да получи достъп до европейско финансиране. Към момента планираните работи по изграждането на яз. "Яденица" не отговарят на директивите за опазването на естествената флора и фауна.
Колкото до ПАВЕЦ "Чаира" все още се подготвя основният ремонт на съоръжението и се анализират причините за аварията в един от агрегатите. Планира се ремонтът на тази турбина да бъде извършен от конструктора - японската компания Toshiba. Досега са водени преговори, като е имало и посещение от страна на компанията у нас, за да се оцени положението. Очаква се обвързваща оферта от Toshiba за участие в процеса, допълва още Радев.
Припомняме, че след авария по време на изпитанията след ремонт на една от турбините на ПАВЕЦ "Чаира" работата на цялото съоръжение беше спряна до изясняване на причините. инцидентът се случи през пролетта на 2023 година. Ремонтните дейности бяха извършени от консорциума ABB & Volth Hydro, като те са частично финансирани от фонд "Козлодуй", управляван от Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР). Конструкторът не беше поканен през 2019 година в процедурата за рехабилитация на централата.
По отношение на анализите на инцидента са взети проби от метала, които са изпратени за изследване в лаборатория по металознание към Техническия университет в Щутгарт. Очакванията са,че до края на ноември мже да има готово заключение какво се е случило с хидроагрегата, като една от версиите, коментирана от служебното правителство е "умора на метала".
Според експерти, ако това е вярно, то централата няма да може да бъде "спасена".


Мотористи протестираха с шествие по два лъча във Варна
Конкурс на Обсерваторията във Варна е част от честванията по случай Международния ден на светлината
Дисципът на БФС обяви, че няма убедителни данни за расизъм на мача Черно море - Ботев
Варна предоставя спортната си база на клубове за 5 години
От понеделник две варненски линии минават на летни разписания
ОАЕ ще удвоят капацитета си за износ на петрол извън Ормузкия проток до 2027 г.
Honda и Nissan може да подновят разговорите за обединение
Печелившите и губещите от срещата на върха на Тръмп и Си Дзинпин в Пекин
Китайската икономика започва поредно тримесечие с дивергенция на растежа
MARA: Абонатите вече използват много повече токени от преди
Ето как новият модел на BYD върви на три колела
Музеен експонат отнесе глоба за превишена скорост
Цялата гама на MINI с 5 звезди от Euro NCAP
Провали ли се наистина електромобилът?
Zeekr стъпва на българския пазар с първи официален дилър
Не е само до калории: как кортизолът влияе на коремните мазнини
4 лъжи, които ни държат в капана на нещастния брак
Фармацевтичното оръжие на Китай
"Бъдещето: От образование до кариера" поставя фокус върху уменията, които ще определят пазара на труда
Какво става с Джена Елфман – една от звездните блондинки на 90-те?
преди 2 години Търсят еврофинансиране , за да може копейкошеметите да го счупят пак ! Чаира бърка сериозно под гърба на тецовете ни и затова го счупиха отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години докато се натуткат с Чаира , държавата ще се напълни с батерии за съхранение ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар