Вносът на петрол в Китай намалява на годишна база за първи път от две десетилетия, ако бъде изключен периодът с пандемията от коронавируса, когато търсенето на горива и енергоресурси се срина. Данните на митническите власти в страната сочат, че през 2024 година в страната са внесени 553,4 млн. тона, или към 11,04 млн. барела дневно. Това е спад от 1,9% спрямо 2023 година, изчислява Ройтерс.
Анализатори сочат, че причините са няколко - основно по-бавното възстановяване на китайската икономика, както и много бързото навлизане на електромобилите. Товарният превоз пък преминава на газ. Това намали търсенето на горива и рафинериите ограничиха покупките - консултантската компания Oilchem отчита, че компаниите в провинция Шандун (сърцето на индустрията, свързана с преработката на петрол) работят с под 55% от капацитета си.
Преди дни източници на Ройтерс съобщиха, че руските танкери под санкции вече не са желани в Шандун.
Не се оправдаха и очакванията за значително увеличаване на търсенето на авиационно гориво с падането на всички ограничения след коронавируса.
Сега ситуацията с покупките на петрол в Китай може да се влоши още повече след най-жестоките санкции на Запада срещу руския петролен сектор досега. В края на миналата седмица САЩ и Великобритания наложиха ограничения върху "Газпром Нефт", както и срещу "Сургутнефтегаз" и петролни танкери, което се очаква да засегне към 42% от износа на руски петрол. Китай е един от основните купувачи на този петрол.
Статистиката показа още спад на покупките на петрол през декември на месечна база - от 11,81 млн. барела до 11,27 млн. барела. Анализатори обаче отбелязват, че през ноември китайските рафинерии запълниха резервите си, възползвайки се от по-ниските цени на пазара в началото на есента. Реално през 2024 година Пекин следи внимателно пазарите и купува евтин петрол. Затова и реакцията на рязкото поскъпване сега не е съвсем ясна. Заради санкциите срещу Русия цената на петрола записа четиримесечен пик и цената на европейския "Брент", референтен за повечето договори за доставка на петрол, надхвърли 81 долара за барел.
На този фон митниците съобщават за рекорден внос на природен газ през 2024 г. - 131,7 млн. тона, което е ръст от 10% на годишна база. Става въпрос за внос на тръбен и втечнен газ. Данните сочат, че през декември в страната са купени 11,56 млн. тона, спрямо 10,8 млн. тона, но пък през декември 2023 г. вносът беше в обем на 12,65 млн. тона.


Русия сваля стандарта на горивото в кризата
Закопчаха петима мъже с дрога във Варна
РЗИ : Възрастните, децата и хронично болните са най-застрашени в жегата
Йотова стана "Доктор хонорис кауза" на церемония в БАН
Радост за пенсионерите: НОИ изплаща актуализираните пенсии на 7 юли
България е плаха пред европейските институции, бизнесът не знае как работят
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 2
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 1
Китайски Jeep за Европа: Новият залог на Stellantis до 2030 г.
САЩ имат и правилни ходове, например в Ливан
21 ключови факта за новото BMW X5
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo
Как се раждат безшумните гуми
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Новият робот на BMW се оказа стряскащо хуманоиден
Защо танците са полезни за здравето на мозъка?
Руснаците продължават да се бият за гориво ВИДЕО
Обраха къщата на социолога Кънчо Стойчев
21-годишен мъж е арестуван за побой над майка си
преди 1 година Аз ли не разбрах нещо, но от статията излиза, че заради новите санкции цената се е повишила, но паралелно и потреблението е намаляло ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар