Електроенергийният системен оператор (ЕСО) води разговори с Националната компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) за изграждането на зарядни станции на гарите в областните градове. Проектът е на стойност към 20 млн. лева, като една зарядна станция коства около 600 хил. лева, съобщи пред журналисти ръководителят на Електроенергийният системен оператор (ЕСО) Ангелин Цачев.
Вероятно ще има около 30-35 зарядни станции.
Това е първият етап от сътрудничеството между двете компании. Следващата стъпка е поставянето на соларни панели в неизползваните пространства на жп гарите, включително и иновативните проекти за поставяне на панели в пространството между релсите.
По проекта на ЕСО за зарядни станции предстои да заработят две станции в Бургас, отбеляза още Цачев.
Потенциалът за изграждане на соларни панели в урбанизирани зони е огромен и подценяван. По думите на Цачев става въпрос не само за неизползваните индустриални площи, но и по покривите на сградите. Потенциалът е за 15 гигавата соларни панели и също са стимул за инвестиции в батерии.
Подобни проекти са в съзвучие с новите стандарти за производство близо до потреблението, което намалява загубите и разходите при преноса. В новите реалности на енергетиката потребителите вече са много по-активни участници във всички процеси.
Предварителният интерес, включително и от общините, за поставяне на панели по покриви на обществени сгради, е бил много голям и в ЕСО чакат и първите проекти по тази програма.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Карди Би решила да даде втори шанс на Стефон Дигс
Армията на САЩ избра Rogue 1 за унищожаване на танкове от дълги разстояния
Какви са надценките на храните от борсите до щанда?
Германската Aaronia представи нови технологии за борба с дронове