Зелените мощности в България се изграждат толкова бързо, че Електроенергийният системен оператор (ЕСО) не може да догони инвеститорите, смята д-р инж. Димитър Белелиев от "Амон Ра Енерджи". Той коментира, че един от проблемите за сектора е, че соларните панели се изграждат където може, а не където е нужно, и предупреди, че такава грешка може да бъде повторена и при батериите.
"Умерен песимист съм за това, което ни чака", каза Белелиев и призова да не изоставаме с реалните решения в енергетиката. Ето какво отбеляза той в интервю за Investor.bg.
- Г-н Белелиев, как оценявате състоянието на българския енергиен пазар и какви предизвикателства ни чакат? Има ли Европа „карти“?
- Състоянието в България е тежко и основната причина е липсата на стабилни въртящи мощности. Системата няма способност за нормално балансиране при гранични ситуации. Генерацията от възобновяеми енергийни мощности (ВЕИ) е съсредоточена в големи централи, а не на микро ниво – което е грешка. Балансът трябва да се случва по-близо до реалното производство и потребление. Батериите ще помогнат, но те са само помощно средство. Аз съм умерен песимист за това, което ни чака в България – защото изоставаме с реалните решения.
За Европа обаче съм по-скоро оптимист. Посоката е правилна, просто трябва време – най-вече за по-добра свързаност и реална интеграция между пазарите.
Д-р инж. Димитър Белелиев има над 30-годишен опит като ръководител и инвеститор в енергетиката. От 2002 г. е председател на съвета на директорите на „Централна енергоремонтна база“ (ЦЕРБ) ЕАД, както и на други дружества от енергийния сектор. Участвал е в управлението на „Енергоремонт холдинг“ АД, „Енергоремонт Варна” АД и „Енергоремонт Русе” АД. През 2020 г. основава „АмонРа Енерджи“ АД – сертифициран център за доставка на продукти и предоставяне на решения за соларна енергетика.
Възпитаник на Техническия университет в София, специалност „Транспортна техника и технологии“. Магистър по икономика със специалност „Енергиен бизнес“ от УНСС в София. Притежава и докторска степен на тема „Оценка на енергийната сигурност на България“, пак от УНСС. Автор е на редица публикации за енергийната сигурност.
- Как се развиват зелените мощности у нас и къде са „тесните места“ за тяхната интеграция в мрежата?
- Зелените мощности в България се развиват бързо – това е факт. Но има и много проблеми. Първото тясно място е преносната мрежа, защото мрежовият оператор - Електроенергийният системен оператор (ЕСО), не може да догони инвеститорите. Второто е липсата на план за действие. Соларни централи и батерии се строят на всевъзможни места на принципа където може, а не където е нужно. Третото е липсата на стимули към т.нар. "просюмъри". Именно там трябва да се изнесе част от балансирането – по-близо до потреблението. Това ще спести огромни загуби.
- Решение ли са батериите за волатилността в производството на ВЕИ?
- Батериите са част от решението, но не са основното решение. Те помагат за изместване на енергията във времето и за по-добро балансиране, но ако няма стабилни въртящи мощности, добра мрежа и ясна логика къде и защо се изграждат, ефектът им е ограничен. Рискът е да повторим същата грешка като при ВЕИ – да се изграждат батерии там, където може, а не там, където системата има нужда.
- Има ли пречки, нужни ли са някакви регулации, които да подкрепят развитието на батерийните мощности, или пазарът прави достатъчно?
- Проблемът не е дали ще се изградят батерии, а дали ще се изградят там, където са нужни за системата. Затова са нужни правила – не толкова като ограничение, а като насочване. Трябва да има ясна връзка между мрежата и инвестициите, както и стимули за изграждане на капацитет там, където има най-голям ефект за балансирането. В същото време бюрократичните пречки в ЕСО са пословично тежки и често субективни. Това забавя процесите и създава несигурност за инвеститорите. Без ясна рамка и работеща администрация рискуваме да повторим грешката от ВЕИ – много проекти, но не там, където носят най-голяма стойност.
Димитър Белелиев е лектор в четвъртото издание "Energy of Tomorrow", което ще се проведе на 21 април в Интер Експо Център. Сред основните теми тази година са предизвикателствата пред енергийната мрежа, развитието на ВЕИ, иновациите и бума при батерийните мощности. Програмата на събитието можете да откриете ТУК.


През летния туристически сезон служители на Жандармерията - с наряди на летището във Варна
Флора „Варна“ 2026 превръща центъра на града в цветна градина
Кардиолог от Варна влиза в парламента на мястото на новия областен управител
34-годишен открадна кутия с дарения от магазин в центъра на Варна
Депутатите приеха на първо четене втората порция мерки за овладяване на цените
Amazon внедрява Alexa и AI в лентата за търсене при пазаруване
Политическата криза във Великобритания тревожи купувачите на облигации
Си към Тръмп: Имаме повече общи интереси, отколкото различия
Тръмп към Си: Имаме фантастични отношения
Защо ЕЦБ вероятно няма да повиши лихвите през юни
Революция в прегледите - ЕС взима мерки срещу старите автомобили
Chery се връща към това, от което VW се отказа
Всяка десета кола e манипулирана – внимавайте с тези модели
Вижте кой ще внася автомобилите на Ebro в България
Китайци искат да правят електромобили с Maserati
Мел Гибсън пак с младо гадже - 44-годишна моделка
Заради високи цени: Глобиха гръцка компания с 1,7 млн. евро
Спецакция срещу имотните измами: Задържани са знакови лица, сред тях - Джеймса
Проблеми в транспорта: Липса на кадри, остарял автопарк, лошо заплащане