София обяви процедура за изработване на план за организация на движението

Столична община започна процедура за изработване на нов Генерален план за организация на движението (ГПОД) за всички населени места на територията на общината. Обявена е процедура за изпълнител, съобщават от общината.

Последният Генерален план е изработен през 2011 г. и приет с решение на Столичния общински съвет от 2012 г. Съгласно Наредбата за организация на движението на територията на Столична община срокът на действие на този план беше пет години и той изтече през 2017 г. Оттогава не са предприети действия по актуализацията на плана.

„Това означава, че от 2017 г. градът се управлява по остарял план, който вече не отразява реалността – нито натоварения трафик, нито нуждите на пешеходци, колоездачи и градски транспорт“, коментира кметът на София Васил Терзиев в публикация във Facebook.

Планът задава голямата картина на движението в София, като определя къде и как се движат колите, автобусите, велосипедите и пешеходците, къде има нужда от нови светофари, пешеходни пътеки и пътни знаци, къде трябва да се намали скоростта или да се ограничи паркирането, как да се управлява трафикът така, че да има по-малко задръствания и катастрофи, как ще бъде организирано движението и паркирането във всеки квартал.

Той поставя на първо място пешеходците и градския транспорт, като намалява рисковете, особено за деца, възрастни хора и велосипеди, обяснява Терзиев. Като използва новите технологии и модели, градът ще може да прогнозира и управлява трафика по-добре, като намалява престоя в колата или автобуса. Предвидени са повече възможности за придвижване на хора без кола – с велосипед, пеша или с градски транспорт.

Паралелно с плана ще бъде създаден и транспортен модел на София, който ще използва данни, сензори и математически симулации. Така експертите могат да тестват какви ще са последствията, ако например се изгради нов инфраструктурен обект като улица, пътна връзка, пробив, се забрани паркирането в дадена зона, се направи ново трамвайно трасе или се въведе бус лента, пише Терзиев.

„Това е инструмент, който директно влияе на качеството на живота в София – на пътя ти до работа, на безопасността пред училището на детето ти, на това дали ще се возиш в задръстване или по-бързо ще стигаш с метро или велосипед. И като гражданин, е важно да следиш какво се планира, да участваш в обществените обсъждания и да изискваш градът да се движи в правилната посока – буквално“, отбелязва кметът на София.

Кандидатите за участие в обществената поръчка, която е с прогнозна стойност максимум 1,46 млн. лв. без ДДС, ще могат да подават оферти до 14 юли. Избраният изпълнител ще има до 365 дни, за да разработи плана. Той трябва да бъде приет от Столичния общински съвет.