Софтуерът на повечето самолети Airbus A320 вече е модифициран

Airbus заяви, че повечето от общо 6000 самолета от серията A320, засегнати от мащабния софтуерен проблем, са получили необходимата модификация през уикенда, което помага на европейския производител на самолети да избегне по-голямо прекъсване на работата на фона на най-голямата сервизна акция на компанията до момента, съобщава Bloomberg.

Остават по-малко от 100 самолета, които все още се нуждаят от софтуерна актуализация, преди да се върнат в експлоатация, посочва Airbus. Компанията разкри за първи път в края на миналата седмица, че инцидент преди около месец е сигнализирал за необходимостта от спешна системна актуализация на най-популярния модел самолет на производителя, за да се гарантира безопасното използване на данните от полета.

Новината от петък, последвана от извънредно изявление на регулаторните органи, изискващи незабавни действия, изненада авиокомпаниите и пътниците. Самото решение - преразглеждането на предишна версия на софтуера, който помага за поддържането на функциониращите контроли на полета, беше достатъчно бързо сред повечето превозвачи.

„Airbus се извинява за всички предизвикателства и закъснения, причинени на пътниците и авиокомпаниите от това събитие“, изтъква компанията.

Въпросният софтуер помага за контрола на компютрите за управление на модула ELAC 2, който отговаря за движението на крилата по време на полет, за който Airbus установи, че не е функционирал правилно по време на полет на 30 октомври, включващ самолет на Jetblue Airways Corp.

Производителят заяви, че причината е „интензивна слънчева радиация“ – явление, което може да накара електронната система да се държи по неочаквани начини.

Сервизната акция подчертава силния фокус на индустрията върху безопасността и предпазните мерки и е напомняне за това колко важен е функциониращият софтуер днес, за да се помогне за управлението на сложни самолети като A320.

Преди няколко години Boeing Co. научи по трудния начин колко катастрофални могат да бъдат неизправностите на бордовите системи. Два самолета 737 Max - конкурентният модел на Airbus A320, се разбиха съответно в края на 2018 г. и началото на 2019 г., което доведе до мащабна сервизна акция.

По-късно се установи, че стабилизираща система, известна като MCAS, е подавала грешни сигнали по време на полет, обърквайки пилотите и в крайна сметка довеждайки до катастрофи, при които загинаха всички пътници на борда на двата самолета.