Министерството на транспорта и съобщенията не разполага с информация относно водени преговори с турската страна за участие в реализацията на автомагистрала „Черно море“. Това е записано в отговор на транспортния министър Георги Пеев към депутата от „Демократична България“ Димитър Найденов, публикуван в сайта на парламента. Това е второ запитване на Найденов, провокирано от коментара на турския транспортен министър Абдулкадир Уралоглу, че от българска страна е отправено предложение за изграждането на магистралата с участието на турски компании. Найденов пита: „Какво е съдържанието, формата и правното основание на заявеното от турската страна „предложение от българска страна“ за участие в реализацията на АМ „Черно море“ и от кой компетентен орган е направено?“.
На същия въпрос отговор вече даде регионалният министър Иван Шишков, който заяви, че проявеният интерес от страна на турски компании, както и от други потенциални инвеститори, е положителен знак за икономическия потенциал на автомагистралата. Той уточни, че възможните модели за финансирането и реализацията на АМ „Черно море“ ще бъдат оценявани едва след като държавата има проектна готовност. Шишков обаче не отговаря директно на поставения въпрос.
От отговора на Георги Пеев, публикуван в сайта на парламента на 2 септември, се уточнява, че по време на срещата между двамата транспортни министри не са водени разговори по същество относно реализацията на АМ „Черно море“. Според транспортния министър заявеното от турския министър на транспорта становище, че Турция ще строи АМ „Черно море“, не следва да се приема като постигната договореност или като решение на българската страна.
„На този етап не е взето решение, с което на турски компании да е възложено изграждането на АМ „Черно море“. Евентуалното участие на български или чуждестранни компании ще бъде определено в рамките на приложимите процедури и при равнопоставено третиране на всички потенциални кандидати“, заявява Пеев.
Темата за изграждането на АМ „Черно море“ от турски компании беше повдигната още преди изказването на Абдулкадир Уралоглу във връзка със замразения договор на „Булгаргаз“ с турската Botas. Тогава премиерът Румен Радев отрече да е поето задължение по друг проект в замяна на променените условия по договора.
Очаква се до декември 2027 г. да бъде изготвен идейният проект и подробен устройствен план за Черноморския транспортен коридор, който включва и автомагистрала „Черно море“. Според управленската програма на правителството транспортната връзка ще бъде построена чрез възлагане на концесия. В програмата обаче няма поставен срок за започване на самото изграждане на магистралата в рамките на мандата.


Купувате кола? Задължително проверете електрониката и софтуера, за да не берете ядове
36 души са загинали при трудови злополуки от началото на годината у нас
Експериментално гласуване: Пускат тактилни шаблони в помощ на незрящите избиратели във Варненско
Черно море излезе с позиция след мача с Локо Пловдив
Радев ще привлича американски инвестиции с високи технологии
Джим Гилмор: Иран ще контролира предлагането на петрол
Джим Гилмор: Не бих ласкал Путин на световната сцена
Ракетите с електрически двигатели може да променят радикално ракетостроенето
AI превърна Розовата пантера в символ на протестите във Франция
Жилищната застраховка струва повече от имотния данък в голяма част на Америка
Това странното Volvo 245 Transfer побира 11 души
Toyota изтегля почти всеки нов Land Cruiser в САЩ
Шофьор получи шокираща сметка за пробег с кола под наем
Проверката на електрониката и софтуера вече е по-важна от състоянието двигателя
Готвеното сливане със Space X срина акциите на Tesla
Бият се за Украйна, но се чувстват изоставени: Чужди доброволци срещу бюрокрацията в Киев
Да останат или да бягат? Украинските майки искат да запазят децата си в безопасност
Кремъл посочи къде може да се проведат тристранните преговори за Украйна
Зеленски назова най-трудния за него ден по време на войната
Франция забрани протестите в Лион на 24 октомври
преди 1 месец И как да си обясним този нездрав интерес на най-високо равнище в Турция към магистрала Черно море? Едва ли изведнъж турските стоки в посока Северна Европа станаха повече и по-важни от тези в направление Западна Европа. Опасявам се, че по-скоро Турция иска да прокара бърз път за своята армия, понеже вероятно има някакви планове в "Стратегическа дълбочина" за най-близко бъдеще. По-миналата година турският парламент прие и закон, позволяващ на президента еднолично да обяви мобилизация... отговор Сигнализирай за неуместен коментар