Министерството на транспорта и съобщенията не разполага с информация относно водени преговори с турската страна за участие в реализацията на автомагистрала „Черно море“. Това е записано в отговор на транспортния министър Георги Пеев към депутата от „Демократична България“ Димитър Найденов, публикуван в сайта на парламента. Това е второ запитване на Найденов, провокирано от коментара на турския транспортен министър Абдулкадир Уралоглу, че от българска страна е отправено предложение за изграждането на магистралата с участието на турски компании. Найденов пита: „Какво е съдържанието, формата и правното основание на заявеното от турската страна „предложение от българска страна“ за участие в реализацията на АМ „Черно море“ и от кой компетентен орган е направено?“.
На същия въпрос отговор вече даде регионалният министър Иван Шишков, който заяви, че проявеният интерес от страна на турски компании, както и от други потенциални инвеститори, е положителен знак за икономическия потенциал на автомагистралата. Той уточни, че възможните модели за финансирането и реализацията на АМ „Черно море“ ще бъдат оценявани едва след като държавата има проектна готовност. Шишков обаче не отговаря директно на поставения въпрос.
От отговора на Георги Пеев, публикуван в сайта на парламента на 2 септември, се уточнява, че по време на срещата между двамата транспортни министри не са водени разговори по същество относно реализацията на АМ „Черно море“. Според транспортния министър заявеното от турския министър на транспорта становище, че Турция ще строи АМ „Черно море“, не следва да се приема като постигната договореност или като решение на българската страна.
„На този етап не е взето решение, с което на турски компании да е възложено изграждането на АМ „Черно море“. Евентуалното участие на български или чуждестранни компании ще бъде определено в рамките на приложимите процедури и при равнопоставено третиране на всички потенциални кандидати“, заявява Пеев.
Темата за изграждането на АМ „Черно море“ от турски компании беше повдигната още преди изказването на Абдулкадир Уралоглу във връзка със замразения договор на „Булгаргаз“ с турската Botas. Тогава премиерът Румен Радев отрече да е поето задължение по друг проект в замяна на променените условия по договора.
Очаква се до декември 2027 г. да бъде изготвен идейният проект и подробен устройствен план за Черноморския транспортен коридор, който включва и автомагистрала „Черно море“. Според управленската програма на правителството транспортната връзка ще бъде построена чрез възлагане на концесия. В програмата обаче няма поставен срок за започване на самото изграждане на магистралата в рамките на мандата.


Български национал колабира на терена в Италия
15 километра достигна опашката от тирове на изход към Турция
Двама от Габрово раниха полицай, арестуваха ги
Български национал взе сръбско гражданство
Полицията в Генерал Тошево се самосезира и арестува мъж за саморазправа с дете пред магазин
Парите на застрахованите не са за трофейните активи на шефа
Пратениците на Тръмп са в Киев за разговори за прекратяване на войната на Русия
Обувки в стил Chanel за $31 се превръщат в оръжие срещу Shein
Идеалните CV-та, създадени с AI, връщат работодателите към тестове и препоръки
Ракета на немски стартъп изстреля сателити за първи път в Европа
Защо Subaru продава един и същи модел като SUV и комби
Италианската полиция се сдоби и с Lamborghini Temerario
Вече е нормално - европейска емблема, китайска техника
Близо 300 редки Honda стоят на открито, за да носят пари
Автономните таксита Waymo влизат в Европа
Голям пожар на гара Горно Сахране, спрени са влаковете София – Бургас
Джани Инфантино ще се кандидатира за нов мандат начело на ФИФА
ПП предлага пълна забрана на хазартната реклама в населени места и медии
Пловдив в деня на Съединението: Градът се събуди със звън на камбани
МВР: Трима са загинали в катастрофи за денонощието
преди 4 дни И как да си обясним този нездрав интерес на най-високо равнище в Турция към магистрала Черно море? Едва ли изведнъж турските стоки в посока Северна Европа станаха повече и по-важни от тези в направление Западна Европа. Опасявам се, че по-скоро Турция иска да прокара бърз път за своята армия, понеже вероятно има някакви планове в "Стратегическа дълбочина" за най-близко бъдеще. По-миналата година турският парламент прие и закон, позволяващ на президента еднолично да обяви мобилизация... отговор Сигнализирай за неуместен коментар