Министерството на транспорта и съобщенията не разполага с информация относно водени преговори с турската страна за участие в реализацията на автомагистрала „Черно море“. Това е записано в отговор на транспортния министър Георги Пеев към депутата от „Демократична България“ Димитър Найденов, публикуван в сайта на парламента. Това е второ запитване на Найденов, провокирано от коментара на турския транспортен министър Абдулкадир Уралоглу, че от българска страна е отправено предложение за изграждането на магистралата с участието на турски компании. Найденов пита: „Какво е съдържанието, формата и правното основание на заявеното от турската страна „предложение от българска страна“ за участие в реализацията на АМ „Черно море“ и от кой компетентен орган е направено?“.
На същия въпрос отговор вече даде регионалният министър Иван Шишков, който заяви, че проявеният интерес от страна на турски компании, както и от други потенциални инвеститори, е положителен знак за икономическия потенциал на автомагистралата. Той уточни, че възможните модели за финансирането и реализацията на АМ „Черно море“ ще бъдат оценявани едва след като държавата има проектна готовност. Шишков обаче не отговаря директно на поставения въпрос.
От отговора на Георги Пеев, публикуван в сайта на парламента на 2 септември, се уточнява, че по време на срещата между двамата транспортни министри не са водени разговори по същество относно реализацията на АМ „Черно море“. Според транспортния министър заявеното от турския министър на транспорта становище, че Турция ще строи АМ „Черно море“, не следва да се приема като постигната договореност или като решение на българската страна.
„На този етап не е взето решение, с което на турски компании да е възложено изграждането на АМ „Черно море“. Евентуалното участие на български или чуждестранни компании ще бъде определено в рамките на приложимите процедури и при равнопоставено третиране на всички потенциални кандидати“, заявява Пеев.
Темата за изграждането на АМ „Черно море“ от турски компании беше повдигната още преди изказването на Абдулкадир Уралоглу във връзка със замразения договор на „Булгаргаз“ с турската Botas. Тогава премиерът Румен Радев отрече да е поето задължение по друг проект в замяна на променените условия по договора.
Очаква се до декември 2027 г. да бъде изготвен идейният проект и подробен устройствен план за Черноморския транспортен коридор, който включва и автомагистрала „Черно море“. Според управленската програма на правителството транспортната връзка ще бъде построена чрез възлагане на концесия. В програмата обаче няма поставен срок за започване на самото изграждане на магистралата в рамките на мандата.


Възрастна шофьорка мина през мантинелата и влезе в насрещното във Варна
Пожар гори в ресторант на плаж "Каваците"
НСО излезе с позиция по случая със задържането на Гергана Петрова в Струмяни
На първо четене: Депутатите премахнаха продуктовата такса за моторните превозни средства
DARA основа собствена продуцентска компания
ООН: Глобалното затопляне скоро ще надхвърли 1,5°C и ще стигне поне 1,8°C
Гръцките акции се връщат във водещия европейски индекс
Китай е блокирал общо комюнике на Г-20 заради критики към търговския излишък
Китайски робот ще обучава младите специалисти във ВиК сектора у нас
Българска компания се цели в перспективния пазар на спешълти кафе в Китай
Dacia готви промени по Duster, за да върне позициите му
Tesla се срина на пазар, където електромобилите са 98,7%
Хибрид на 150 000 км - проблемите не са само в батерията
Mitsubishi Pajero се завърна, за да се изправи срещу Toyota Land Cruiser
България пред Монако: Още едно Bugatti Mistral дойде у нас
Витанов: Казваме край на злоупотребяващите с продуктовите такси
Медведев заплаши Германия с “директен удар“ по военни заводи
"Остава" представят новият си видео сингъл "Куршуми" (ВИДЕО)
Голям пожар гори в известно заведение на плаж "Каваци"
Бойната гала вечер SENSHI 33 Grand Prix ще бъде изпълнена с много зрелище
преди 19 минути И как да си обясним този нездрав интерес на най-високо равнище в Турция към магистрала Черно море? Едва ли изведнъж турските стоки в посока Северна Европа станаха повече и по-важни от тези в направление Западна Европа. Опасявам се, че по-скоро Турция иска да прокара бърз път за своята армия, понеже вероятно има някакви планове в "Стратегическа дълбочина" за най-близко бъдеще. По-миналата година турският парламент прие и закон, позволяващ на президента еднолично да обяви мобилизация... отговор Сигнализирай за неуместен коментар