Заводът за производство на кабелни инсталации за автомобили на германската група „Леони“ в Плевен преустановява поетапно производството си, а причина за това е липсата на устойчива перспектива. Това се посочва в прессъобщение, публикувано на сайта на компанията.
В предприятието работят около 1300 души.
„Поради липсата на дългосрочна стратегически и финансово устойчива перспектива "Леони Борднетц-Системе" възнамерява първоначално да редуцира и впоследствие окончателно да спре производството в дъщерното си дружество "Леони България" ЕООД и завода му в Плевен до края на годината. На следващ етап местното търговско дружество ще премине в производство по ликвидация“, казва се в съобщението.
От дружеството посочват като причина за затварянето на предприятието трудности в надеждното наемане на достатъчно служители от местния пазар на труда и сериозната инфлация в България.
"Служителите и клиентите на "Леони България", институциите и бизнес партньорите са в процес по информиране за решението. Всички текущи проекти ще бъдат реализирани в завода в Плевен до планираното спиране на производството в края на годината и впоследствие ще бъдат усвоени в глобалната производствена мрежа на "Леони", посочват от дружеството в съобщението.
"За съжаление, стана ясно, че липсва дългосрочна стратегически и финансово устойчива перспектива за завода в Плевен с оглед сложния пазар на труда в България и нестабилната конкурентна среда в международната автомобилна индустрия", допълват от компанията.
Германската група има проблем с подразделението си за производство на кабели. В края на миналата година пропадна сделка с купувач от Тайланд на звеното.
Същевременно в началото на тази година компанията обяви проект на стойност 100 млн. долара за производство на кабели за електромобили в град Чанджоу в Китай. Групата присъства в града от 1992 г., като е била първата германска компания, основала предприятие там.


От днес започва Рождественският пост
Ето къде няма да има ток днес във Варна
Какво ще е времето в неделния ден?
Черно море Navibulgar се раздели с Къртис Джоунс
Тъжна вест! Отиде си дългогодишната солистка на Държавна опера–Варна Стоянка Кавалджиева
SpaceX постигна историческо хващане на кораба Starship
Историята зове Европа да поеме ролята си по отношение на Украйна
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
До месец Tesla започва да продава кола без волан и педали на клиенти
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
AI може да парализира автомобилната индустрия
От днес глобяват ако шофирате без зимни гуми
Ники Михайлов с гневно писмо към БФС: Баща ми беше виновен 20, а сега кой е?
В знак на протест: Обръщат българското знаме заради войната по пътя
Скандал: ДАНС следи Ива Михайлова, заплашват я да ѝ спрат рехабилитацията?
От днес започват Коледните пости
преди 2 години Напълно нормално развитие на нещата. Все повече фирми ще бягат от България, защото виждат, че сметките не излизат. Да не се разбягат и големите от София, че тогава веселбата ще е пълна. Някои още си мислят, че парите валят от небето, но реалността е друга. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години До: data ... тцъ ... хората не искат да работят за много малко пари на смени ... това е основното , вече не сме дестинация за ефффтин труд ... защо в Леони-Словакия могат да взимат 1500 евра в производството , а у нас не ?! в Словакия минималната е 480 евро , почти колкото тук ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Кирчо и Кокорчо оакаха доста неща отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Не е на добре тази работа. Дай Боже да не се наложи като тенденция... отговор Сигнализирай за неуместен коментар