Заводът за производство на кабелни инсталации за автомобили на германската група „Леони“ в Плевен преустановява поетапно производството си, а причина за това е липсата на устойчива перспектива. Това се посочва в прессъобщение, публикувано на сайта на компанията.
В предприятието работят около 1300 души.
„Поради липсата на дългосрочна стратегически и финансово устойчива перспектива "Леони Борднетц-Системе" възнамерява първоначално да редуцира и впоследствие окончателно да спре производството в дъщерното си дружество "Леони България" ЕООД и завода му в Плевен до края на годината. На следващ етап местното търговско дружество ще премине в производство по ликвидация“, казва се в съобщението.
От дружеството посочват като причина за затварянето на предприятието трудности в надеждното наемане на достатъчно служители от местния пазар на труда и сериозната инфлация в България.
"Служителите и клиентите на "Леони България", институциите и бизнес партньорите са в процес по информиране за решението. Всички текущи проекти ще бъдат реализирани в завода в Плевен до планираното спиране на производството в края на годината и впоследствие ще бъдат усвоени в глобалната производствена мрежа на "Леони", посочват от дружеството в съобщението.
"За съжаление, стана ясно, че липсва дългосрочна стратегически и финансово устойчива перспектива за завода в Плевен с оглед сложния пазар на труда в България и нестабилната конкурентна среда в международната автомобилна индустрия", допълват от компанията.
Германската група има проблем с подразделението си за производство на кабели. В края на миналата година пропадна сделка с купувач от Тайланд на звеното.
Същевременно в началото на тази година компанията обяви проект на стойност 100 млн. долара за производство на кабели за електромобили в град Чанджоу в Китай. Групата присъства в града от 1992 г., като е била първата германска компания, основала предприятие там.


Есента е сезонът в който скритите повреди по автомобила излизат наяве
Демонстрации по бойни изкуства откриват Дните на японската култура във Варна
Ново оръжие срещу високата скорост: „Драконовите зъби“ сменят "легналите полицаи"
Обучава родните моряци за работа с белгийските минни ловци
Дават по 50 евро за Коледа на най-бедните у нас
Саудитският износ на петрол достигна връх от началото на войната
Най-трудната част от дигитализацията е промяната в мисленето
България трупа дълг, но без реформи няма да ускори растежа
От склада до етикетите и касата: Как AI променя пазаруването във „Фантастико“
Корпоративният AI преминава от експерименти към работещи решения
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
САЩ връщат танковете Abrams в Литва: новото разполагане засилва натиска върху Руси
Каква дреха да добавите в гардероба си за есен/2026 според вашата зодия?
Катрин Зита-Джоунс и Майкъл Дъглас с общ рожден ден и секси снимка
На какво оказва влияние менопаузата?
преди 2 години Напълно нормално развитие на нещата. Все повече фирми ще бягат от България, защото виждат, че сметките не излизат. Да не се разбягат и големите от София, че тогава веселбата ще е пълна. Някои още си мислят, че парите валят от небето, но реалността е друга. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години До: data ... тцъ ... хората не искат да работят за много малко пари на смени ... това е основното , вече не сме дестинация за ефффтин труд ... защо в Леони-Словакия могат да взимат 1500 евра в производството , а у нас не ?! в Словакия минималната е 480 евро , почти колкото тук ... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Кирчо и Кокорчо оакаха доста неща отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 2 години Не е на добре тази работа. Дай Боже да не се наложи като тенденция... отговор Сигнализирай за неуместен коментар