JL Mag Rare Earth - най-големият производител на редкоземни магнити в света, заяви, че печалбата му е нараснала значително през първото полугодие, тъй като продажбите рязко са се увеличили на редица пазари, включително електрически превозни средства и роботика.
Нетната печалба на компанията се е увеличила с 52% до 462 млн. юана (69 млн. долара), като приходите растат с една трета до рекордните 4,7 млрд. юана, съобщава Bloomberg.
JL Mag, ключов играч в световната верига на доставки на редкоземни елементи, се разширява агресивно, за да задоволи нарастващото търсене.
Около половината от приходите идват от електрически превозни средства, докато роботиката, където компанията добавя капацитет, отчита двукратен ръст, увеличавайки своя дял от общите приходи.
JL Mag заяви, че е подписала сделка със „световноизвестна технологична компания“, чието име не назовава, за доставка на магнити за нейните роботи.
„С продължаващото разрастване на индустрията на хуманоидни роботи се очаква търсенето на високопроизводителни постоянни магнити от редкоземни елементи и ротори на двигатели да се разшири допълнително“, посочва компанията.
Китайските инвеститори са вложили над 100 млрд. юана (14,8 млрд. долара) в сектора на хуманоидите тази година. Той привлече вниманието по-рано тази седмица след първото листване в страната на производител на хуманоидни роботи, Unitree Robotics.
Редкоземните магнити са ключов компонент при индустриалните роботи и хуманоидите, по-конкретно в двигателите, които осигуряват мощност и стабилност и позволяват прецизни движения на ставите.
JL Mag има капацитет да произвежда 40 хил. тона магнита годишно, но се стреми да увеличи това количество до 60 хил. тона до края на 2027 г. През последното десетилетие компанията се възползва от вълната от растеж в китайската индустрия за електрически превозни средства и вятърна енергия - два основни двигателя при търсенето на магнити.
Редкоземните магнити попаднаха във фокуса на геополитиката миналата година, когато Пекин наложи контрол върху износа в търговията със САЩ, което наруши световните доставки и заплаши с широки индустриални смущения.
JL Mag и нейните конкуренти сега се нуждаят от официално разрешение за износ на много от своите продукти.
Междувременно други държави се стремят да изградят вериги на доставка независимо от Китай, който държи над 90% от световното производство.


Предстои турнирът по волейбол „Млади надежди“ във Варна
До 1500 евро изпращат гурбетчии всеки месец на близките си във Варна
Учители от Варна се снимаха с бездомни кучета за календар в помощ на приюта в Каменар
Какво време ни очаква в петък?
Радев отхвърли обвиненията за репресии срещу кметове на ДПС
Машината за пари на Apple я превръща в предпочитан хедж срещу AI риска
Могат ли BMW, Mercedes и Porsche да станат Rolex на автомобилите?
Nestlé отчита силен ръст на продажбите благодарение на храните за домашни любимци
Хакери са използвали пропуските в PHP, преди да бъдат обявени
Хуанг от Nvidia: Неоклауд е добра инвестиция
Това странното Volvo 245 Transfer побира 11 души
Toyota изтегля почти всеки нов Land Cruiser в САЩ
Шофьор получи шокираща сметка за пробег с кола под наем
Проверката на електрониката и софтуера вече е по-важна от състоянието двигателя
Готвеното сливане със Space X срина акциите на Tesla
Марин льо Пен срещу Алис Вайдел: Как крайната десница иска да преобрази ЕС?
Ревански пред съда: Да не си играят с етническия мир
Отново ТИР-ве през “Петрохан” заради ремонт на “Хемус”
Властите в Украйна разрешиха задължителната евакуация на семейства с деца