JL Mag Rare Earth - най-големият производител на редкоземни магнити в света, заяви, че печалбата му е нараснала значително през първото полугодие, тъй като продажбите рязко са се увеличили на редица пазари, включително електрически превозни средства и роботика.
Нетната печалба на компанията се е увеличила с 52% до 462 млн. юана (69 млн. долара), като приходите растат с една трета до рекордните 4,7 млрд. юана, съобщава Bloomberg.
JL Mag, ключов играч в световната верига на доставки на редкоземни елементи, се разширява агресивно, за да задоволи нарастващото търсене.
Около половината от приходите идват от електрически превозни средства, докато роботиката, където компанията добавя капацитет, отчита двукратен ръст, увеличавайки своя дял от общите приходи.
JL Mag заяви, че е подписала сделка със „световноизвестна технологична компания“, чието име не назовава, за доставка на магнити за нейните роботи.
„С продължаващото разрастване на индустрията на хуманоидни роботи се очаква търсенето на високопроизводителни постоянни магнити от редкоземни елементи и ротори на двигатели да се разшири допълнително“, посочва компанията.
Китайските инвеститори са вложили над 100 млрд. юана (14,8 млрд. долара) в сектора на хуманоидите тази година. Той привлече вниманието по-рано тази седмица след първото листване в страната на производител на хуманоидни роботи, Unitree Robotics.
Редкоземните магнити са ключов компонент при индустриалните роботи и хуманоидите, по-конкретно в двигателите, които осигуряват мощност и стабилност и позволяват прецизни движения на ставите.
JL Mag има капацитет да произвежда 40 хил. тона магнита годишно, но се стреми да увеличи това количество до 60 хил. тона до края на 2027 г. През последното десетилетие компанията се възползва от вълната от растеж в китайската индустрия за електрически превозни средства и вятърна енергия - два основни двигателя при търсенето на магнити.
Редкоземните магнити попаднаха във фокуса на геополитиката миналата година, когато Пекин наложи контрол върху износа в търговията със САЩ, което наруши световните доставки и заплаши с широки индустриални смущения.
JL Mag и нейните конкуренти сега се нуждаят от официално разрешение за износ на много от своите продукти.
Междувременно други държави се стремят да изградят вериги на доставка независимо от Китай, който държи над 90% от световното производство.


Арестуваха дилър на дрога след рутинна проверка във Варна
Община Варна чака пари от МРРБ за ремонт на основните пътни артерии към „Виница“
Жена изпя дилъра си във Варна
Закопчаха две крадли, ошетали три плажни чанти за по-малко от час в к.к. "Златни пясъци"
Почина Нанси Кисинджър на 92 години: Силата до своя съпруг дипломат
Задават се нови проекти за чипове в България
България може да изгражда малки центрове за данни, нужна е подкрепа от държавата
Кирил Бошов: Няма да сваляме „Еврохолд България“ от борсата
BESCO: Имаме повече въпроси към правителствената програма, отколкото отговори
Mercedes-Benz се връща на пазара на таксита в Германия
10 впечатляващи BMW-та, които не стигнаха до серийно производство
Нови натриеви батерии правят революция при евтините електромобили
BYD и Xpeng завладяват Европа, но дължат пари на дилърите
Защо добавянето на дестилирана вода към антифриза е опасно
Терзиев за драмата с велосипедите в парковете: Бъдете спокойни, не се плашете от правилата
Сметната палата: 108 почивни бази за ученици у нас стоят затворени и се рушат
Четирима са задържани при полицейска операция в Слънчев бряг
Шофьорските курсове ще станат към 1500 евро, няма кой да изпитва
Вряла вода извира на улица в София вече четвърта седмица