Повече от 550 международни компании, много от които от Европа, продължават да работят с Русия въпреки силния обществен натиск след началото на войната в Украйна, сочи анализ на Университета в Йейл, цитиран от Euronews. Нещо повече, много от тези компании, които са големи европейски брандове (Benetton, Clarins, La Coste, Siemens Healthineers и Phillips), продължават да вършат "бизнеса си обичайно".
Подобно е положението и с някои големи фирми от САЩ като Tom Ford и Tupperware, китайските Alibaba, Tencent и ZTE, а авикомпаниите Emirates Airlines, Egyptair, Qatar Airways, Air Serbia и Turkish Airlines продължават да извършват полети от и за Русия.
Анализаторите са съставили списък с 1389 компании от целия свят. От тях 223 не са променили бизнес методите си отпреди войната и сред тях най-много са германските компании, изчислява европейското издание Politico. 162 компании са замразили дейността си, но все още имат отношение към руския пазар, или групата на "купуващите време", а 170 са спрели своите основни дейности, но запазват своите по-незначителни операции.
493 компании временно са спрели всички или почти всички операции в Русия, но могат да се завърнат. Само 341 компании са преустановили тотално своите дейности в Русия. Сред тях са Ford, Renault, McDonald's, Ikea и Shell.
McDonalds е една от компаниите, които напълно се изтеглиха от Русия, продавайки бизнеса си. Снимка: Bloomberg
Сред "купуващите време" са водещи компании като AstraZeneca, Bayer, Barilla и други големи брандове от страни от Г-7 и ЕС. В тази категория попадат и няколко енергийни компании като френските Engie и TotalEnergies, нидерландската банка ING, както и хранителните гиганти Nestle и Unilever, веригата Subway.
Според Euronews 550-те компании, които запазват своите операции или просто намаляват до някаква степен присъствието си в Русия, рискуват единството на Запада по отношение на войната в Украйна. Западните държави от месеци търсят начини да намалят приходите в руския бюджет, които Кремъл използва за финансиране на войната.
Говорител на Европейската комисия коментира по повод анализа, че санкциите сами по себе си не задължават европейския бизнес да напусне Русия. Много от компаниите са го направили по собствена воля. "Не е задължително тези, които остават, непременно да нарушават санкциите на ЕС, доколкото работят в сектор, който не е под ограничения", допълват още от ЕК.
Този списък повдига въпроса докато световните политически лидери демонстрират единство с Украйна, колко дълго бизнесът може да изолира Москва и да намери нови пазари, особено в сферата на енергетиката, металите и храните, пише в заключение Politico.


Невзоров успокоява: Работата на КУБ продължава (ВИДЕО)
Код "Горещо"! Как да се предпазим в жегите
Издирват 15-годишна тийнейджърка
Взривен е дрон край Албена
AI моделира мегабури с изненадваща точност, част 1
AI моделира мегабури с изненадваща точност, част 2
Invesco смята, че свободното падане на петрола е преувеличено
Калифорния реши за данък върху милиардерите въпреки съпротивата на Нюсъм
Путин призна проблемите на Русия с горивата и обмисля забрана за износ на дизел
Електрическото Ferrari беше разграбено в Китай
Тревога: Спадът при Toyota се засилва
AdBlue в резервоара прати нов дизелов пикап за скрап
Автомобилите на Renault след 2022 година получиха изкуствен интелект
Голямата грешка, която правят много шофьори в трафика
Кабинетът иска пълна проверка на публичните финанси за периода 2020–2026 г.
Момиче на 12 г. спаси майка си, която получи инсулт, докато шофира на "Струма"
Повдигат обвинение на ръководителя на ВиК дружество - Несебър, открили 30 000 евро в дома му
Губим децата си по пътищата: Осъдени няма, властта обръща гръб
преди 3 години До: zelka007Смешен или не, е за предпочитане пред никакъв. А колко ще и струва (защото, и много други автомобилни фирми напуснаха Русия) да изгради ниви мощности навън и да се бори на намалял и обеднял поради недалновидност и скудоумие остатъчен пазар? ЦЯЛА европа обеднява, как ще И продават дори за същите пари и за сравнима печалба? ТОВА запита ли се, Зелков?- Не личи. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години До: wart... къф пазар е тва ве смешен ... :))) ... 4-5 големи града , всичко друго е леш ... 140млн друг път ... !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години средства--камиони за нуждите на Немската армия. След капитулацията на Германия Френското правителство е арестовал собственика на завода като съучастник подкрепящ нацистките окупатори и като изменник на Родината конфискувал завода Рено а собственика е изпратен в затвора. Преди да умре последните му думи били---Какво стана с завода ми работи ли в момента. Ако чуй сега това,че Рено е напуснал такъв огромен пазар още веднъж ще се преобърне в гроба. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години Мнозина помнят как един от първите фирми които напуснаха Русия беше Рено загубите й бяха повече от 2.3 милиарда Евро като загубиха 150 милионен пазар?- което не е нормално. Очакваха изкуфелият престъпник Байдън да ги похвали когато този престъпник не помни това което е казал преди 20 минути.Предателството е присъщ за Рено когато Немците окупирали Франция---Рено не спрял производството си като сътрудничил с нацистите. Само за Източният фронт са произвели повече от 250 хиляди товарни превозни сре отговор Сигнализирай за неуместен коментар