Динев: Поскъпването на превоза на суровини е по-сериозен риск от цената на петрола

Конфликтът в Близкия изток поставя допълнителен натиск върху глобалните вериги за доставки, като не само цената на петрола, но и транспортните разходи се превръщат в ключов фактор. Това коментира Лъчезар Динев, представител на Българо-китайската промишлена палата, в предаването „В развитие“ по Bloomberg TV Bulgaria.

Според Динев поскъпването на превоза на суровини е значително по-сериозен риск за икономиките от самата цена на енергийните ресурси. Това създава допълнителен инфлационен натиск, особено за Европа. 

„Всички са концентрирани върху цената на петрола. Да, днес е станала 118 долара, но има един голям проблем – не се отчита още един голям фактор, а именно цената на превоза на това карго. Имаме 7,3 пъти увеличение на цената на каргото и всъщност проблемът не е само в цената на петрола, а в доставката му“, подчерта гостът.

Той изтъкна, че китайската икономика се трансформира в посока по-ниска зависимост от въглеродни източници, като разчита на диверсифицирана система за доставки на енергоносители и развитие на алтернативни източници. Страната инвестира активно в електрификация и инфраструктура за пренос на енергия, което ѝ дава по-голяма устойчивост при глобални сътресения. За разлика от Китай Европа остава по-зависима от традиционни енергийни ресурси, стана ясно още в хода на разговора. 

Китай започва годината със стабилни търговски позиции, като запазва почти непроменен търговския си излишък със САЩ въпреки спада в износа и вноса. В същото време страната увеличава значително излишъка си спрямо Европа - почти удвоен в полза на Китай, каза събеседникът, коментира гостът. Това подчертава пренасочване на търговските потоци. Данните показват и сериозно влошаване на търговския баланс на България с Китай, като вносът расте значително по-бързо от износа, допълни той.

Структурата на българския износ към Китай показва тревожна тенденция към стоки с ниска добавена стойност, което сигнализира за отслабване на индустриалната конкурентоспособност, каза още Динев. В същото време страната увеличава зависимостта си от внос, включително при ключови продукти като батерии. Това задълбочава търговския дисбаланс и поставя допълнителни въпроси за икономическата стратегия. 

„24-тата най-изнасяна стока за Китай са тениски, потници от памук и плетен трикотаж. През 80-те и 90-те години ние внасяхме такива неща от Китай и изнасяхме машини и съоръжения. В момента всичко се е обърнало абсолютно наобратно“, каза Динев.

Вижте целия коментар във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.